언론인들과 분석가들이 올해의“두 세션”에서 계속해서 테이크 아웃을 계속 수집함에 따라 – 중국 의회의 연례 모임과 베이징의 분리 된 정치 자문 단체 – 한 그룹의 중국 노동자들은 올해의 이벤트에서 많은 토론의 대상이되었습니다.
지난주 Li Qiang Premier는 GIG 노동자의 권리와 이익을 내년에 많은 정부의 정부 업무 보고서에서 최고 정부 우선 순위로 설정했습니다.
일요일에 기자 회견 중국의 인적 자원 및 사회 보장 장관 Wang Xiaoping은 생계 문제에 중점을 둔 주요 회의의 부업에서 더 나은 사회 보장 보호에 대한 요구가 들리는 그룹으로 배달 라이더를 선보였다.
왕에 따르면, 배달 라이더를 포함한 중국 플랫폼 회사에서 일하는 천만 명의 사람들이 2022 년에 시작된 정부 프로그램에 가입하여 지금까지 직업 부상 보험을 제공했습니다.
그녀는 현재 베이징과 상하이를 포함한 7 개 주와 도시의 공연 노동자들을 다루고있는이 프로그램은 17 세로 확장 될 것이라고 발표했다.
배달 라이더는 이미 올해 회의 런업에서 대중의 주제였습니다. QuickFire 발표 2 월 말, 중국 최대의 3 개 배달 플랫폼 (JD.com, Meituan 및 Ele.me)은 수년간 거부 한 후 각자의 라이더에 대한 사회 보장 범위를 크게 확대 할 것이라고 생각합니다.
중국의 공연 경제는 최근 약 1,200 만 명의 배달 라이더를 포함하여 약 2 억 명의 참가자로 급격히 확대되었습니다. 그들 대부분은 고용주와 전통적인 고용 계약에 서명하지 않으므로 혜택이나 보호가 거의 없습니다.
그들의 투쟁은 최근 2020 년 중국 잡지의 바이러스 성 조사에 이어 주문을 제공하기위한 거의 불가능한 시간 요구 사항을 부과하는 플랫폼 알고리즘에 의한 배달 라이더의 착취를 드러낸 후 최근 몇 년 동안 많은 주목을 받았다.
작년에 사례 다리미 판에 휩싸인 후 고용주가 보상을 거부 한 산동 지방의 배달 라이더 중 공개 반발을 일으켰습니다. 에이 가상의 영화 그리고 an 학문 배달 라이더의 수고에 대해서도 작년에 큰 인기를 얻었습니다.
정부는 최근 몇 년 동안 라이더에게 혜택을 향상시키기 위해 주요 플랫폼에 압력을 가했지만 도입도 엄격한 배송 규칙 지난 3 월, 라이더들은 그들이 더 긴 시간을 일하도록 강요했다. 단체 교섭 권리 부족은 계속 문제가되고 있습니다. 항의 지난 12 월 보상없이 그들을 해고 한 그들의 고용주.
올해 회의에서 중국인의 정치 협의회 회원 인 Advisory Body의 회원들의 여러 제안은 여러 지역의 사회 보장 혜택에 접근하는 문제를 중심으로 진행되었습니다. 집으로 돌아갑니다 일을 위해.
홍콩 대기업 Heung Kong Group의 회장 인 Zhai Meiqing은 사회 보장을 지역에서 지역으로 이전하는 절차를 단순화 할 것을 제안했다. 상하이 Jiao Tong University의 경제학 교수 인 Lu Ming은 통일 된 국가 사회 보장 시스템을 건설 할 것을 제안했다. 그리고 국립 인민 의회의 상임위원회 위원 인 정
일요일에 그녀의 발언에서 왕은 가구 등록을 편안하게하는 가능성을 언급했거나 후쿠공연 근로자에 대한 제한은 국가의 여러 지역에서 연금 보험 및 사회 보장 혜택에 더 쉽게 접근 할 수 있도록합니다. 더 자세한 내용은 제공되지 않았습니다.
