SR-71 Blackbird의 Speed for Speed의 세계 기록은 후계자에 의해 1 위를 차지한 적이 없습니다.
하늘을 날아가는 가장 빠른 제트기는 놀랍게도 지난 10 년 동안 설계된 5 세대 플랫폼이 아닙니다. 실제로,이 타이틀을 보유한 세계 기록적인 항공기는 냉전 시대의 개념입니다. 1950 년대에 비밀리에 설계된 미국에서 만든 SR-71“Blackbird”는 아마도 충격적으로 F-35 Lightning II와 F-22 랩터의 후계자가 속도에있어서 이겼습니다. 이 고도, 장거리, Mach-3+ 전략 정찰 제트는 그 당시“불가능한”기술을 통합했습니다. 실제로 Blackbird가 설계되었을 때 SR-71을 현실로 만든 Lockheed Martin Skunk Works 팀의 책임자에 따르면“모든 것이 발명되어야했습니다.
SR-71 Blackbird의 기원 이야기
냉전 기간 동안 미국은 스파이 항공기가 가능하게하는 소비에트 연방의 감시에 크게 의존했습니다. Lockheed가 설계 한 U-2 “Dragon Lady”정찰 항공기는 CIA와 공군이 소련 영토에 대한 높은 고도에서 전천후, 낮과 밤 지능을 포착 할 수 있도록 개발되었습니다. 4 년 동안 U-2 스파이 비행기는 특히 소비에트 군사 기지를 둘러싼 인텔을 포착하는 데 효과적이었습니다. 그러나 1960 년에 게리 파워스 (Gary Powers)가 조종 한 U-2는 소비에트의 지상 대기 미사일에 의해 격추되었다. 분명히, 소련은 대공 능력을 높이고 미국의 미국이 도달 할 수없는 U-2보다 더 빠르게 비행 할 수있는 대체 항공기의 필요성을 렌더링하고있었습니다. 궁극적으로, SR-71은 현장화되었으며 아마도 가장 존경받는 항공기 중 하나로 남아있다.
SR-71 Blackbird의 사양 및 기능
소련의 발전 공중 위협을 효과적으로 피하기 위해 SR-71의 스텔스와 속도가 우선 순위가 지정되었습니다. 이 플랫폼은 트윈 수직 꼬리가 안쪽으로 배치되어 있으며 이러한 요구를 달성하기 위해 동체 주위에 자리 잡고 있습니다. Pratt & Whitney는 Blackbird에 전원을 공급하는 J58 엔진을 설계했습니다. 공기와 공간에 의해 설명 된 바와 같이,“J58은 8.8 : 1 압력 비율 압축기를 갖춘 단일 샤프트 로터 설계를 가졌으며, 이는 높은 마하 수에 독특한 압축기 블리드 우회를 통합했습니다. 개방 될 때, 4 단계의 우회 밸브가 블 레드 공기를 피우었다. 추력과 냉각을 증가시키는 데 사용되었습니다.” 특히, J58이 제공 한 최고 속도는 SR-71이 비행의 마찰로 인한 극한 온도로 어려움을 겪었습니다. 엔지니어들은 티타늄 외부를 통합하면 블랙 버드 가이 고속으로 인한 미친 고온을 견딜 수있게 될 것임을 발견했습니다.
Blackbird의 비교할 수없는 기능에도 불구하고 플랫폼은 1980 년대 말까지 은퇴했습니다. SR-71은 비행하는 데 시간당 $ 100,000 이상이기 때문에 항공기는 너무 비싸고 중복되는 것으로 간주되었으며 특히 제트기의 높은 유지 보수 요구 사항과 함께 중복되었습니다. 플랫폼의 서비스가 수명이 짧았음에도 불구하고 Blackbird의 세계 기록은 속도를 기록한 적이 없습니다.
