터키를 F-35 프로그램으로 재 통합하면 Ankara가 S-400 시스템의 보호 조치를 준수하고 동맹 표준을 재조정하면 비용을 낮추고 NATO 항공기를 개선하며 러시아의 영향을 포함 할 수 있습니다.
F-35 프로그램에서 터키를 제거하면 단가 비용이 증가하고 NATO의 남쪽 측면을 따라 전략적 격차가 발생했습니다. 앙카라를 다시 배제하면 입증 된 공급망을 복원하고 흑해에서 동부 지중해까지 연합군 공군을 현저하게 강화할 것입니다.
터키의 F-35 프로그램에서의 2019 년 제거는 약 5 억 달러에서 6 억 달러의 즉각적인 청구서를 촉발 시켰으며 항공기 당 약 7 백만 달러, 1 천만 달러를 추가 할 것으로 예상되며, 2030 년까지 누적 비용을 수십억 달러에 보낼 것으로 예상됩니다. 6 년 동안 NATO의 남부 Flank는 여전히 5 세대 전투기가 부족하며 Ankara는 유럽의 유럽 전투기가 부족합니다. 코스 조정 기회는 제한적입니다. 워싱턴은 프롬프트, 타겟팅 된 조치를 통해 중추적 인 동맹국과의 비용을 포함 할 수 있습니다.
터키가 F-35 프로그램에서 제거 된 이유는 무엇입니까?
터키는 랜딩 기어 용서에서 복합 스킨에 이르기까지 제트 당 1,000 부 이상을 제트기 당 1,000 개 이상 사용할 수있었습니다. 이러한 볼트가 사라지자 Lockheed Martin은 프리미엄 가격으로 공급 업체를 자극하여 병목 현상이 남아있는 동안 9 자리의 예산 라인을 타 버렸습니다. 호황을 누리고있는 드론 부문과 자체 재배 카안 전투기에 의해 현대화 된 터키 공장은 다른 곳에서 용량을 구축하는 것보다 더 빨리 압력을 완화 할 수 있습니다. 폴란드 나 일본과 같은 동맹국은 도움이 될 수 있지만, 소규모 항공 우주 부문을 확장하는 데는 수천만 달러가 걸리며 생산 비용이 중간에 증가 할 것입니다.
터키는 수동 고객으로 재진입하지 않을 것입니다. 조종사는 흑해,에게 해, 시리아 북부 시리아를 순찰하며, 러시아와 시리아의 표면 대 공기 미사일로 두꺼운 공기 공간. 이러한 분류 중에 수집 된 시리아 샘 회피 전술에 대한 데이터는 모든 운영자를위한 F-35의 디지털 백본, 정제 전술 및 소프트웨어에 직접 통합 될 수 있습니다. 이스라엘의 전투 통나무는 이미 업그레이드를 촉발했습니다. 터키의 높은 템포는 배당금을 크게 향상시킬 수 있습니다.
터키는 F-35의 운동을 추적하는 러시아 기술을 가지고 있습니다
회의론자들은 Ankara 근처의 러시아가 만든 S-400 항공 방어 시스템을 지적하며, 레이더는 F-35의 서명을 수동적으로 기록 할 수 있다고 경고합니다. 그리스의 독립형 S300 배터리는 20 년 동안 Allied F-35 항공기와 공존했습니다. 그리스 시스템과 마찬가지로 터키의 S400은 NATO 네트워크에서 공기 갭입니다. 지리적 분리, 발표되지 않은 검사, 제트 소프트웨어에 대한 정기적 인 보안 업데이트를 통해 위험이 완화 될 수 있으며, 앙카라가 동의하면 남아있는 러시아 기술자가 현재 존재하는 경우 철수 할 수 있습니다.
이러한 보호 조치는 모든 의심을 제거 할 수는 없지만 불투명 한 책임을 모니터링 및 관리 가능한 시스템으로 전환합니다. 약혼은 검사 권한을 생성합니다. 배제는 미국을 어둠 속으로 떠납니다.
미국은 나토에 대한 터키 충성도에 회의적입니다
미국 의회는 터키 정부에 대해 조심하고 있으며, 일부 국회의원들은 카츠의 제재와 인권 문제를 새로운 방어 관계에 대한 장벽으로 인용했다.
동시에, Ankara는 시리아 쿠르드 군에 대한 미국의 지원에 대한 우려를 계속합니다. 트럼프 행정부는 시리아에서 미군을 철수하려는 계획이며, 잠재적으로 이라크는 앙카라의 핵심 불만 중 하나와 새로운 방어 협력을위한 열린 공간을 완화 할 수있는 변화를 알 수있다. 재 참여는 NATO 표준에서 Ankara의 발산을 간과 할 수 있습니다. 그러나 러시아 또는 중국 파트너십으로 앙카라를 잃는 것은 동맹에 대해 훨씬 더 큰 장기 비용을 부과 할 것입니다.
터키의 최근 비 NATO 시스템 추구는 불확실성을 소개하지만, F-35를 명확하게 준수하기위한 액세스와 부품이나 소프트웨어를 중단 할 권리를 유지하면 워싱턴이 실질적인 보호를 제공합니다. 터키 비행 활동의 라이브 추적으로 뒷받침되는 시간이 지남에 따라 시험 단계는 파키스탄의 F -16 함대에 오랫동안 시행 된 최종 사용 보호 조치를 복제 할 것입니다.
그리스어와 터키어 항공기를 짝을 이루는 공동 NATO 훈련은 조국 마찰을 낮추고 자신감을 재건 할 수 있습니다. 국내에서 입법자들은 재정의 상승권을 얻습니다. 저렴한 제트기는 다른 프로그램에 대한 기금을 석방하면서 러시아와이란에 대한 NATO의 남부 방패를 강화합니다.
예산 구속의 시대에 터키 공급 업체를 접어 넣으면 F − 35의 연간 법안에서 수백만 달러를 줄일 수 있습니다. 이 결과는 여전히 억지력을 보존하려는 적자에 대한 의원들과 깔끔하게 일치합니다.
터키는 어떻게 F-35 프로그램에 다시 들어 올릴 수 있습니까?
1 단계 – 공장 재개. 사전 승인 된 터키 공급 업체와 구매 주문을 다시 설정하여 현재 항공기 전송을 보류하여 저렴한 구성 요소가 미국 생산 라인을 공급하기 시작할 수 있습니다.
2 단계 – S400 항공 방어 시스템을 확보하십시오. 이러한 부품이 흐르기 시작하면 S-400 배터리가 F-35 기지에서 벗어나고 나머지 러시아 기술자 (현재)가 집으로 보내졌으며 NATO 검사가 승인 될 것입니다. 일상적인 얼라이언스 브리핑에서 공유 된 6 개월간의 흠없는 감사 보고서는 아테네 및 헤이그와 같은 수도를 안심시켜야합니다. 앙카라가 부족하면 워싱턴은 즉시 공급 업체 계약을 중단 할 수있었습니다.
3 단계 – 제트기를 배달하고 허브를 만듭니다. 터키 조종사는 다국적 붉은 깃발 훈련에 다시 합류했으며 초기 F-35 전대는 지중해의 점검 센터로 공동 인증 된 기지에서 두 배로 늘어납니다. 감독은 수십 명의 연합군 항공 사령관이 지원하는 미국 공군 총장과 NATO 부국장이 공동 의장을 맡은 제안 된 공동 F-35 규정 준수위원회와 함께 진행될 것이다. 약 5 백만 달러의 연간 비용은 한 달의 생산 지연으로 인해 왜소 될 것입니다.
프레스티지 외에도 터키는 계약 수입을 되찾고, 지역 유지 센터로서 서비스 수수료를 받고, 러시아 또는 중국 시스템에 대한 과잉 관계에서 멀어 질 것입니다. 앙카라는 러시아 직원을 제거하는 것을 주저 할 수 있지만 (현재의 경우) 일자리, 기술 이전 및 업그레이드 된 NATO 역할의 조합은 주권에 대한 우려를 능가 할 수 있습니다.
대화가 중단되면 Eurofighter Typhoons는 터키의 단기 간격을 채울 수 있습니다. 걸프 투자는 카안을 가속화 할 수 있었고, 미국 수출 정책에 의해 제한되지 않은 터키 스텔스 제트기는 2030 년대에 시장에 진출 할 수 있습니다. 이러한 항공기는 미국 플랫폼에 대한 대안을 추구하는 국가들에게 호소 할 수 있으므로 코카서스에서 북아프리카에 이르는 지역에서 미국의 영향에 도전 할 수 있습니다.
터키의 공장, 조종사 및 지리학은 F-35를 더 저렴하고 NATO를 강하게 만들 수 있습니다. 터키의 재 통합은 S-400 긴장을 위험에 빠뜨리지 만 배제는 항공기 비용이 추가로 상당한 선결제 비용과 수십억 달러가 발생하여 동맹 관계를 약화시켰다.
시리아에서 미군이 새로운 대화를 시작하면서 워싱턴은 주요 NATO 동맹국과의 파트너십을 복원함으로써 큰 혜택을 볼 수있었습니다.
Deniz Karakullukcu는 터키 그랜드 국회의 외교 정책 및 보안 고문입니다. 그는 국제 안보에 관한 고위 관리들에게 조언하고 중동 지정학 및 국방 산업에 대한 독립적 인 연구를 수행합니다. 그의 연구에는 지역 안정성 및 NATO 상호 운용성에 대한 정책 브리핑이 포함됩니다.
