미 해군은 배를 더 빨리 건설하는 방법을 알아 내려고 노력하고 있습니다.

미 해군은 배를 더 빨리 건설하는 방법을 알아 내려고 노력하고 있습니다.

해군은 3D 인쇄를 사용하여 유지 보수 시간을 줄이고 기술자가 선원의 관점에서 문제를 원격으로 문제 해결할 수 있도록하는 증강 현실 소프트웨어를 사용합니다.

국방부는 국방 물류 에이전시 해상 Mechanicsburg Detachment를 통해 6 개 회사에 50 억 달러의 계약을 체결하여 조선 과정의 속도를 업그레이드했습니다. 이는 국방부의 1 조 달러 예산 제안에 따른 후 19 개의 새로운 미국 해군 전투 포스 선박에 대한 자금을 포함하여 전년 5 척의 선박보다 급격히 증가했습니다.

조선 금리와 용량 감소는 해군과 의회에 대한 주요 관심사가되었습니다. 루이지애나 상원 의원 존 케네디 (John Kennedy) 상원 의원은 최근에“지난 20 년 동안 우리는 해군에게 배를 짓기 위해 주신 돈의 양을 두 배로 늘 렸습니다. 우리는 오늘날 우리가 지은 것보다 더 많은 은퇴를했기 때문에 실제로 배가 적었습니다.”

제임스 킬비 (James Kilby) 제독은 해군 운영 책임자 제임스 킬비 (James Kilby)는 조선 비용이 크게 증가했으며 1990 년대 이후 생산이 절감되었다고 응답했다. “우리는 모든 선박 클래스 (별) 다른 요금에 뒤쳐져 있지만 적어도 몇 년이 걸렸다”고 덧붙였다.

트럼프 행정부는이 문제를 알고있는 것으로 보이며, 최근 계약은 프로세스 속도를 높이는 데 도움이됩니다. DLA 해양 Mechanicsburg 부국장 엘리자베스 앨런 (Elizabeth Allen)은“해군이 직면 한 리드 타임이 크게 길어졌다. 그녀는 새로운 입찰이 혁신적인 방법을 활용하여 품목을 신속하게 계약에 빠뜨릴 것이라고 덧붙였다.

Defense Logistics Agency 웹 사이트의 성명서에 따르면 30 개의 DLA 토지 및 해상 분리는“거의 260 만 여분의 예비 및 수리 부품의 관리를 지원할 책임이 있습니다. “DLA 토지 및 해양 및 분리는 군 복무, 민사 기관 및 기타 국방부기구 전반에 걸쳐 2,000 개 이상의 무기 시스템과 20,800 명 이상의 고객을 지원합니다.”

새로운 계약은 공급 코어, 대서양 다이빙 공급, Culmen International, ASRC Federal, Fairwinds Technologies 및 S & K Aerospace에 수여되어 미국 해군 선박, 특히 버지니아 급 핵 공격 하위 마린을위한 부품을 제조했습니다. 국방부는 최신 예산 제안서에서 버지니아 급 잠수함에 자금을 할당했습니다.

해군은 3D 프린팅뿐만 아니라 새로운 증강 현실 유지 보수 시스템 (ARM)을 사용하여 생산 및 유지 보수 시간을 줄이려면 기술자가 선원의 관점에서 문제를 원격으로 문제 해결할 수 있도록합니다. ARMS는 이미 항공 모함 Nimitz 및 가이드 미사일 구축함 Curtis Wilbur, Lenah Sutcliffe Higbee, Gridley 및 Fitzgerald에 설치되어 있습니다. 3D 인쇄는 이미 “저 위험”부품의 리드 타임을 크게 줄이고 있으며, 이는 선박의 안전성과 기능에 필수적인 것으로 간주되지 않습니다. 구축함 Arleigh Burke를 위해 최근에 제조 된 부품은 생산 시간을 80 % 줄였으며, 선박은 그렇지 않으면 놓친 예정된 배치를 할 수있었습니다.

DLA Maritime Mechanicsburg의 Allen 은이 트렌드를 반향하면서“우리는이 차량을 더 적게 할 수 있도록이 차량을 만들었습니다. 더 큰 계약을 더 빨리 할 수 ​​있습니다. 이는 버지니아 급 이니셔티브와 완벽하게 일치합니다.” Allen은 현대적인 조선에 대한 엄청난 양과 요구 사항을 처리하는 데 다중 자아 구조가 필수적이라고 설명했습니다.

인수 이사 인 Timothy McCloskey는 계약의 구조와 구현이 더 넓은 영향을 미칠 것이라고 지적했다. “범위는 광범위합니다. 여기서 Mechanicsburg에서 DLA의 혜택 일뿐 아니라 사용하려는 다른 구매 활동의 이점입니다.”

Allen은 그녀의 팀이 이미 다른 DLA 분리와 협력했으며 다른 명령을 여행하여 계약 차량을 자신의 이익을 위해 사용하는 방법을 가르쳐 줄 것이라고 덧붙였습니다. “그것은 하나의 팀, 한 번의 싸움입니다. 우리는 해군과 함께 일하고 있습니다. 그들은이 계약 차량에 대해 흥분하고 있으며 업계에 참여하고 있습니다. 그들은 혜택을보고 있습니다. 그들은 필요를 알고 있으며, 품목의 중요성을 알고 있으며 갈 준비가되었습니다.”

이런 종류의 간소화 된 조달 및 행정 이니셔티브는 미국 조선을 복원하여 중국과 다른 사람들의 새로운 해군 문제를 충족시키는 데 중요합니다.

윌리엄 로손은 제 2 차 세계 대전과 20에 중점을 둔 군사 역사가입니다.th 세기 갈등과 미국 내전. 그의 전문 분야는 운영 수준의 전쟁, 특히 미국 수륙 양용 교리입니다. 그는 여러 간행물 및 역사 저널에 대한 역사, 정치 및 총기에 대해 글을 씁니다. 그는 Saber & Scroll Journal 및 Military History Chronicles의 편집 자문위원회에서 활동하고 있으며 군사 역사 협회 및 미국 역사 협회의 회원입니다. 로손은 버지니아에 있습니다.