Mach 2.25에서 비행 할 수있는 소비에트 Mig-29는 그 시대에 많은 비 공급 플랫폼을 능가했습니다.
소련이 냉전 기간 동안 새로운 MIG-29 전투기 제트기를 처음 소개했을 때, 서부 분석가들은 4 세대 항공기가 실질적인 위협을 가할 수 있다고 우려했다. 소비에트는 NATO가 지정된 “Fulcrum”전투기를 설계하여 당시 최고의 미국 전투기, 특히 F-15 Eagle 및 F-16 Fighting Falcon의 능력과 일치하도록 설계했습니다. 냉전 시대의 가장 강력한 동부 블록 전투기 중 하나를 대표하는 것으로 간주되는 MIG-29는 여전히 존경받는 플랫폼으로 남아 있습니다. 소련의 해산 후 미국은 몰도바 에서이 전투기 중 21 명을 인수 할 수있었습니다. 이 제트기의 대부분은 궁극적으로 폐기되었지만 일부는 전국의 미군 기지에 남아 있습니다.
MIG-29 Fulcrum의 개요
냉전의 높이에서 미국의 발전 공중 능력에 대응하기 위해 소비에트 엔지니어들은 경쟁이 치열한 4 세대 전투기를 구축하는 데 우선 순위를 정했습니다. 미국 공군의 FX 전투기 프로그램 데뷔 후 1960 년대 말에 고급 전선 전투기를 구축 해야하는 요구 사항은 1960 년대 말까지 성장했습니다. USSR은 제조업체가 장거리, 병기, 무거운 민첩성 및 Mach-2.0 유능한 항공기를 확보하도록 임무를 수행했습니다. 이러한 노력의 결과로 MIG-29가 탄생했습니다. Mikoyan Design Bureau는이 플랫폼을 처음부터 개발했습니다. 전투기 시리즈는 공식적으로 1980 년대 초 소비에트 공군과 함께 서비스를 시작했습니다.
아마도 Fulcrum이 제공 한 가장 큰 기능은 속도 일 것입니다. 소비에트 제트기는 Mach 2.25 (소리 속도의 속도)까지 속도로 날아갈 수있는 시대에 많은 비 공급 플랫폼을 능가했습니다. 무장하여, MIG-29는 또한 최첨단으로 간주되었다. 최대 2 개의 R-27 공중 공기 중간 범위 미사일, 6 개의 R-73 및 R-60 공기 대기 단거리 미사일, 가디가없는 로켓 4 개의 포드 및 광범위한 탄약이있는 7 개의 외부 무기 하드 포인트가 장착되어 있으며, 소비에트 제트기는 처음 도입되었을 때 치명적이었습니다. Airforce Technology의 자세한 내용은“R-27 중간 범위의 항공 대기 미사일은 모스크바에 본사를 둔 Vympel State Engineering Design Bureau에서 제공합니다. R-27은 두 가지 구성으로 제공됩니다. R-27R은 라디오 링크와 함께 반면 레이더 홈링 헤드와 관성 내비게이션 제어 기능을 갖추고 있으며 R-27T 미사일을 가진 R-27T 미사일을 보유하고 있습니다. 0.02-27km의 고도에서 최대 3,500km/h의 속도와 항공기와 대상 사이의 최대 수직 분리는 10km입니다.” 무기한 무기 부하와 최고 속도에도 불구하고 MIG-29는 예상대로 전투에서 잘 수행되지 않았습니다. 실제로, 1980 년대 후반 시리아 조종사들이 이스라엘 비행기와 함께 공동으로 격추되었습니다.
소비에트 연방이 붕괴 된 후, 미국은 수녀의 협력 위협 감소 계획의 일환으로 가능한 많은 대량 살상 무기를 해체 할 수있는 핵무기 가능한 러시아 군사 장비를 조달해야했다. 몰도반 정부가 워싱턴에 테헤란이 Fulcrum Fighters의 일부를 인수하는 데 관심이 있다고 경고했을 때, 의회는이 제트기가 새로 설치된 이슬람 공화국 정권의 손에 들어 가지 않도록하는 데 필요한 기금을 풀어 주었다. 다시 말해, 이것은 미국이 21 개의 MIG-29 제트기로 끝났던 방식입니다.
