스웨덴의 국내에서 제작 된 6 세대 전투기가 개념 단계를 지나갈지 시간만이 말할 것입니다.
미국과 중국은 6 세대 전투기 프로그램을 구축하기위한 유일한 국가가 아닙니다. 워싱턴의 차세대 항공 우위 (NGAD) 시스템과 중국의 J-36 전투기 프로토 타입은 미디어 헤드 라인을 계속 독점하고 있지만 최근 6 세대 개념은 최근 몇 년 동안 결실을 맺었습니다. 악명 높은 JAS 39 Gripen 플랫폼의 제조업체 인 스웨덴 국방 회사 인 Saab은 작년에 차세대 승무원 전투기와 동반되지 않은 공중 차량 (UAV)에 대한 자체 아이디어를 발표했습니다. 스웨덴 출구에 등장한 미래의 렌더링은 피터 닐슨 (Peter Nilson)의 사브 (Saab)의 고급 프로그램 책임자에 의해 논의되었습니다. 대화는 @gripennews X Handle이 부분적으로 출판하여“DNA를 공유하는 다중 공기 시스템 구성 요소의 전반적인 비전”을 지적했습니다.
2019 년에 스웨덴은 이탈리아 및 이후 일본과 함께 영국 6 세대 BAE Systems Tempest 프로젝트에 합류했습니다. 유인 차세대 멀티 롤 전투기 협력은 10 년 후반에 스웨덴의 참여없이 시작될 것으로 예상됩니다. Global Defense News는 2023 년 스톡홀름이 프로젝트에서 탈락했다고 보도했다. 이 발표가 이루어진 직후, Saab은 스웨덴의 미래 전투기 개념 연구에 대한 명령을 받았다고보고했다.“시스템 관점, 기술 개발 및 데모 시스템에 유인 및 무인 솔루션에 대한 개념적 연구가 포함되어있다”고보고했다. 스웨덴은 대신 6 세대 전투기 프로그램을 제공하기 위해 국내를 찾고있는 데 더 관심이있는 것으로 보입니다.
제안 된 6 세대 시리즈를 둘러싼 제한된 세부 사항은 대중에게 공개되었지만 Saab F-Series의 렌더링은 철저히 분석되었습니다. The War Zone에 따르면 플랫폼의 매끄럽고 혼합 된 날개/신체 구성은 Saab이 제조 한 초기 드로 만든 전투기를 반영합니다. 차세대 전투기로서, 제트기는 고속과 낮은 관측 성을 특징으로하는 승무원 미래 항공기로 제시됩니다. 6 세대 제트기와 함께 날아갈 수없는 드론은 아우스닉 크루즈 미사일과 비슷한 넓은 원통형 모양을 가지고 있습니다.
조종사 전투기를 지원하기 위해 사라지지 않은“충성스러운 윙맨 드론”의 사용은 중국과 미국에서도 테스트되고 있습니다. 미국 공군의 NGAD 프로그램에서는 6 세대의“시스템 패밀리”에서 집단 전투 항공기라고 불리는 매우 자율적 인 드론이 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다. 마찬가지로 중국의 J-36은 협업 전투 작전을위한 드론을 통합 할 것으로 예상됩니다. UAV는 생산하기가 더 저렴하고, 현장이 쉽고, 위험한 미션 세트에 참여할 수 있기 때문에, 6 세대 프로그램에 대한 그들의 통합이 전반적으로 탐구되고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
스웨덴의 공동 폭풍우에 대한 철수와 자체 재배 전투기 시리즈를 묘사 한 이미지의 출시에 대한 소식에도 불구하고, 스웨덴 공군 의장은 전투기의 미래가 여전히 방송되고 있다고 밝혔다. 간단한 비행 보고서에 자세히 설명 된 것처럼 스톡홀름은 Tempest 프로젝트로 쉽게 돌아 오거나 SAAB-F 개념에 중점을 둘 수도 있습니다. 스웨덴의 국내에서 제작 된 6 세대 전투기가 개념 단계를 지나갈지 시간만이 말할 것입니다.
