러시아 폭격기에 대한 우크라이나의 파업은 노후화 된 TU-95 함대가 제한된 매장량과 생산 가능한 생산량이없는 러시아의 전략적 공군 전력을 강조하면서 대체 할 수 없기 때문에 막대한 타격을 입었습니다.
우크라이나는 스파이더 웨이 작전이 러시아의 전략 폭격기 중 40 명을 파괴하거나 심각하게 손상시킬 수 있다고 주장했다. 하위 엔드 숫자조차도 크렘린에게 심각한 타격이 될 것입니다.
우선, 최근 드론 공격 이전에 러시아는 약 55 ~ 60 대의 TU-95 항공기를 운영하는 것으로 추정되었습니다. 냉전 시대의 전투기는 크루즈 미사일과 다양한 기존 무기를 운반 할 수 있기 때문에 러시아 항공 우주 군의 주요 전략 폭격기로 남아 있습니다. 모스크바의 공중 능력이 줄어 듭니다.
Defense Express의 편집장 인 Oleh Katkov는“전략적 폭격기의 비용은 천문학적 금액입니다.
“손실은 수십억 달러에 달하고 러시아는이를 대체 할 수 없습니다. 그 가치는 특히 러시아의 경우 돈으로 측정되지 않습니다. 예시하기 위해, 현대의 전략 폭격기 비용은 단위 당 10 억 달러에 걸쳐 비용이 거의 없기 때문입니다.”
가장 큰 문제는 러시아가 더 이상 폭격기를 생산하지 않는다는 것입니다. 1980 년대에 생산이 재개되었지만 현대 버전이 도입되면서 마지막 TU-95는 1992 년에 조립 라인을 출시했습니다. 러시아는 더 많은 것을 생산할 수 없으며 제한된 매장량에 의존해야합니다.
너무 적은 사람이 건설 된 사실 외에도 마멸이 피해를 입었습니다.
크렘린이 장기 스토리지 창고에서 수천 개의 냉전 탱크와 달리 러시아는 12 개의 예비 TU-95를 보유한 것으로 여겨집니다. 숫자가 더 많아도 폭격기를 다시 서비스로 가져 오는 것은 탱크 나 다른 육상 기반 플랫폼보다 훨씬 더 복잡합니다.
러시아는 매장량이 부족합니다
미 공군은 애리조나 주 데이비스 몬트탄 공군 기지 (AFB)에있는 유명한“Boneyard”에서 약 12 반 Rockwell B-1B Lancers를 유지했습니다. 두 개의 B-1B가 성공적으로 서비스로 돌아와서 치명적인 피해를 입은 다른 2 대의 항공기를 교체했지만 작은 사업은 없었습니다.
각 폭격기를 통화로 복원하는 데 몇 달이 걸렸으며, 이는 항공기가 사전에 조심스럽게 보존 된 후에있었습니다.
이전에보고 된 바와 같이, Boneyard로 보낸 항공기는 단순히 햇볕에 담그기 위해 맡겨지지 않습니다. 각 B-1은 Flyable Type 1000 스토리지 아래의 한 레벨 인 유형 2000 스토리지로 유지되었습니다. 이로 인해 항공기에는 실리콘 같은 실란트가있는 항공기를 덮고 갭을 채우고 엔진을 덮고 모든 유리를 밀봉합니다.
모스크바 이외의 Lukhovitsy의 러시아 공중“묘지”는 최근 몇 년 동안 일부 항공기를 반환했습니다. 그러나 사진을 바탕으로 노화 항공기를 보존하는 데 동일한 수준의 노력이 필요하지 않습니다. 일부 오래된 워 버드는 보관 시설에서 발견되었으며, 날씨에 대한 보호로 방수포보다 방수포가 던져졌습니다.
또한 Davis-Monthan AFB에있는 Boneyard의 위치는 강우 부족과 습도가 낮은 디자인에 따라 러시아의 거의 수용이 거의 없습니다. Lukhovitsy는 추운 겨울과 봄과 가을에 비가 부족한 것으로 유명합니다.
중국은 미국 항공기 생산을 따라갈 수 없습니다
중국은 소비에트 Tupolev Tu-16을 기반으로 한 트윈 엔진 제트 폭격기 인 Xi’an H-6을 계속 생산하고 있습니다. 그러나 현재 추정에 따르면 인민 해방군 공군 (PLAAF)은 약 231 개의 서비스를 받았으며 1950 년대와 1960 년대 초에 지어진 744 Boeing B-52 Stratoforress 폭격기보다 훨씬 낮다는 것이 시사됩니다.
대조적으로, 현재 LRIP (Low Rate Initial Production)에있는 New Northrop Grumman B-21 Raider를 제외하고, 미국 공군은 1997 년 Northrop B-2 정신의 생산이 끝났을 때 새로운 폭격기를 받았습니다. 하나의 프로토 타입과 함께 20 개만 생산되었습니다.
러시아의 폭격기 생산은 1992 년에 마지막 TU-95MS와 TU-160 (NATO보고 이름 블랙 잭)이 완료되어 러시아 항공 우주 군에 전달 된 1992 년에 끝났습니다. 러시아는 스텔스 폭격기 인 Pak da를 개발하고 있지만 서비스에 들어가기까지 몇 년이 될 수 있습니다.
수년간 FRP (Full-Rate Production)에 도달 할 가능성은 거의 없으며, 심지어 매년 12 개가 구축 될 수 있습니다. 대조적으로, 제 2 차 세계 대전 동안 미국은 매일 약 12 개의 B-17을 건설했으며 1944 년 4 월 피크 생산은 시애틀에있는 보잉의 공장 2에서 16 개의 비행 요새가 출시되는 것을 보았습니다!
미국은 그 생산 수준을 다시 달성 할 수 없으며 러시아도 다시 달성 할 수 없습니다. 따라서 우크라이나의 파업에서 13 명의 폭격기 만 파괴 되더라도 파괴적인 타격입니다. 크렘린이 회복하는 데 몇 년과 수십억 달러가 걸릴 것입니다.
