TU-95의 손실은 이미 작은 함대를 고려할 때 러시아 공군에 의해 느껴질 것입니다.
분석가들은 우크라이나가 최근 러시아에서 출시 된“작전 스파이더 웨브”에서 기체 손실을 확인하기 위해 캡처 한 영상을 계속 쏟아 부었습니다. 현재까지 지속적인 침략 속에서 Kyiv 최대의 무인 공중 차량 (UAV) 작업 후, 수십에서 수십까지의 항공기 손실 수치가 문서화되었습니다. 총 숫자는 확인되지 않은 채로 남아 있지만, 발표 된 이미지와 짧은 비디오는 6 월 초에 우크라이나가 전례없는 은밀한 드론 파업을 목표로 한 5 개의 기지에서 파괴를 묘사합니다. 초기 보고서에 따르면 TU-22M3 Backfire-C 중간 범위의 초음파 폭격기, TU-95MS BEAR-H 장거리 터보프롭 폭격기, TU-160 Blackjack Long-Range Quinesonic Bomber 및 A-50 Mainstay Airborne Ac War Zone에서 최근에 검토 한 위성 이미지는 Belaya Air Base에 위치한 다수의 TU-95 폭격기가 손상되거나 완전히 파괴되었음을 보여줍니다.
TU-95 BEAR BOMBER 소개
모스크바의 TU-95 터보 프로 롭 구동 전략 폭격기에는 냉전 기원이 있습니다. NATO가“Bear”로 지정된 Tupolev가 설계 한 기체는 1950 년대 초 소비에트 공군의 장거리 항공 암과 함께 서비스를 시작하기 직전에 처음으로 하늘로 가져갔습니다. TU-95의 터보프롭 엔진 구성을 통해 항공기는 13,000km 이상 비행 할 수 있었으며, 이는 미국에 사용될 경우 곰이 전략적 폭격기로서 효과적인 위협이 될 것입니다. 1961 년, Nikita Khrushchev는 소련이 TU-95 기체에서 세계에서 가장 강력한 핵폭탄을 폭발시킬 계획이라고 발표했습니다. 수정 된 곰 변형에는 AN602 지정에 의해 언급 된대로 TSAR Bomba를 성공적으로 방출 할 수있는 새로운 메커니즘이 장착되었습니다.
지난 반세기 동안 전략적 폭격기가 현대 위협 환경에 관련성을 유지하기 위해 몇 차례의 업그레이드가 러시아의 곰 함대에 통합되었습니다. Airforce Technology의 자세한 내용은“Bear J Radio Relay 항공기에는 중앙 동체 아래에 VLF 복부 안테나 포드가 포함 된 VLF 통신 세트가 장착되어 있습니다. 위성 통신 라돔은 비행 데크 캐노피의 후미에만 설치되어 있습니다. 항공기는 북부와 태평양의 사령부의 잠수함과 Russian Command Stations 간의 통신을 유지합니다.
TU-95가 적은 모스크바는 어떻게 지어 지는가?
TU-95 베어 폭격기의 생산은 소련의 붕괴로 1990 년대 초에 종료되었습니다. 모스크바는 또 다른 유형의 전략적 핵무기 유발 폭격기를 비행하는 반면, 이미 작은 함대를 고려할 때 러시아 공군은 TU-95의 손실을 느낄 것입니다. 우크라이나의 작전 Spiderweb의 결과는 3 년 전에 전쟁이 시작된 이래로 러시아가 항공 함대에받은 가장 큰 타격 일 수 있습니다. 뉴욕 타임즈 (New York Times)는 미국과 유럽 보안 당국을 인용하여 벨라야와 올레야의 최대 20 개의 기체가 UAV 사격에 닿았다고보고했다. 이 폭격기에 가해지는 손상 범위는 검증되지 않지만 소셜 미디어에 순환하는 손상된 기체의 사진은 운영이 큰 성공임을 나타냅니다.
