2 개의 근거가있는 F-14에 대한 이스라엘의 파업은이란의 노후화 공군에 상징적 인 타격을 입히며, 미국 부품이없는 냉전 시대 제트기를 유지하는 능력이 더욱 긴장되어 있습니다.
한 쌍의이란 운영 Grumman F-14 Tomcats는 잠언 9 명의 삶을 살았습니다. 항공기의 비디오는 소셜 미디어에서 바이러스에 빠졌으며, 이스라엘의 최근 이슬람 공화국 공격에서 두 명의 전투기가 지상에서 파괴 된 것을 보여 주었다. 이스라엘 국방군 (IDF)은 월요일에 F-14의 파괴를 확인했다.
오픈 소스 군사 정보 분석가 OSINTTECHNICAL 데이터에 따르면, 전투기는 테헤란 외부의 Mehrabad 국제 공항에 기체를 저장했습니다. Clash 보고서는“이란 F-14 Tomcats는 모두 수술이 아닌 상태 인 것으로 보인다”고 덧붙였다.
F-14 Tomcats가 공중에 적합하지 않더라도 그들의 파괴는 여전히이란 군대에 타격을 입히는데, 이는 냉전 전투기의 마지막 운영자로 남아 있습니다. 예비 부품에 접근 할 수 없으면 은퇴 한 기체를 식인질합니다.
이란 이슬람 공군은 현재 구식 미국 항공기, 중국 냉전 시대 전투기, 수십 명의 소비에트와 러시아 전투기의 주민 혼합을 운영하고 있습니다. 정확히, 1980 년대부터 Tom Cruise Film Top Gun에 등장한 이래로 항공 애호가들이 가장 좋아하는 비행기 인 F-14를 어떻게 운영하는지는 복잡한 이야기입니다.
이란은 F-14 Tomcat Fighter Jet를 어떻게 받았습니까?
빠른 대답은 F-14가 1979 년 이슬람 혁명 이전에 테헤란에 판매 된 미군 하드웨어 중 하나라는 것입니다. 세계 무대의 사건과 함께 단순히 또 다른 시간이었습니다.
이란은 미국의 밀접한 동맹국이었으며 심지어 이스라엘과 유대 관계를 맺었습니다.
1970 년대 중동 주 수입을 늘리는 석유 위기에 의해이란은 무기 구매를 극적으로 증가시켰다. 1972 년, 샤의 정부는 남 베트남을 능가하는 미군 하드웨어의 가장 큰 외국 구매자가되었습니다.
변화를 예상 할 수있는 사람은 거의 없었습니다. 그렇지 않으면 국무부는 판매를 승인하지 않았을 것입니다. 샤의 독재 적 지도력에 대한 불만은 학생 항의로 이어졌다. 동시에, 유가의 동일한 급증으로 인해 인플레이션이 급격히 증가하여 시위와 파업을 초래하여 단속을 초래했습니다.
1979 년 초, 이슬람 혁명은 정부를 무너 뜨렸다.
그 후,이란은 미국과 이스라엘의 대적이되었으며, 미국 하드웨어를 쉽게 유지할 수 없도록 노력했습니다. 2006 년 9 월 미국 해군이 Grumman F-14 Tomcat을 은퇴 한 후, 테헤란의 노후화 톰 캣을 싸움에 유지하는 데 도움이되지 않도록 예비 부품을 파괴하려는 노력이 이루어졌습니다.
IRIAF는 인벤토리에 약 40 개의 기체를 가지고있는 것으로 여겨졌으며, Tehran이 Tehran이 약 24 명 정도 운영하고 있다는 2019 년 비행 글로벌 추정치를 인용했습니다. 여전히 얼마나 많은 사람들이 기능적이지만, 언급했듯이, 나머지 Tomcats의 쓰레기에 필요한 부품을 공급하기 위해 항공기가 적어도 두 대 이상 더 적습니다.
F-14“Tomcat”전투기 제트는 무엇입니까?
“Tomcat”이라는 이름은 미국 해군 제독 토마스“톰 카트”코넬리 (Tomcat) 코넬리 (Connelly)를 기념했다.
첫 번째 F-14A는 1972 년 6 월에 해군으로 전달되었으며, 전투기 대대 (VF) 124는 승무원 훈련을 제공하도록 지정되었습니다.
그러나 Tomcat이 1981 년 8 월“Sidra Gulf of Sidra 사건”동안 첫 번째 피를 뽑을 때까지 10 년이 넘었습니다. F-14가 리비아 공군이 운영하는 두 명의 소비에트가 만든 Sukhoi SU-22 (NATO보고 이름 피터) 제트 전투기의 두 명의 F-14가 공격을 받았을 때.
두 피트터는 모두 총 8 년 후, 1989 년 1 월에 또 다른 F-14 쌍이 Sidra 만에서 다시 리비아 미코 인 MIG-23 (NATO보고 이름 Flogger) 전투기를 격추 할 때 재생 될 것입니다.
미국 해군은 1990 년대와 2000 년대 초반 전투에서 입증 된 전쟁 고양이에 의존하여 사막 폭풍 작전, 의도적 인 힘 및 전 유고 슬라비아의 갈등 동안 연합군의 파업 호위 및 정찰 역할을 활용했습니다. F-14의 마지막 전투 임무는 2006 년 2 월에 이라크에서 폭격 임무에 2 개의 Tomcats가 사용되었을 때 발생했습니다.
Christian D Orr가 이전에 국가 이익에 대해보고 한 바와 같이, IRIAF는 미 해군보다 Tomcat에서 훨씬 더 성공적이었습니다.
Orr는“미국이 공급 한 F-14를 비행 한이란의 조종사는이란-이라크 전쟁 중에 130 개의 공중 승리를 거두었으며, 한 조종사 Mostafa Roustaie와 함께 ACE 지위를 달성했다”고 Orr은 설명했다.
Tomcat은 프라임을 지났지 만 여전히 IRIAF가 운영하는 최고의 전투기 중 하나였습니다. 이스라엘 국방군 (IDF)은 테헤란이 남은 F-14를 계속 비행하는 데 더 많은 어려움을 겪을 수 있도록 많은 노력을 기울였습니다.
