Global Combat Air Program이라는 미래 전투기는 Eurofighter Typhoon과 일본 F-2 전투기를 대체 할 것입니다.
미 공군이 차세대 항공 우위 (NGAD) 프로그램으로 꾸준히 진전을 이루고 있지만, 다른 국가의 6 세대 노력도 진전을 이루고 있습니다. 영국, 이탈리아 및 일본은 GCAP (Global Combat Air Program)라고 불리는 NGAD 상대방을 전공하기 위해 경주하고 있습니다. 이 협업 전투기 프로그램은 처음에 2022 년에 개념화되었지만, 파키스탄의 최근 인도와의 전투에서 중국산 전투기를 성공적으로 배치 한 것으로보고 된 것은 GCAP의 도착에 대한 더욱 임박한 요구를 높였다. South China Morning Post에 따르면, GCAP를 생산하려는 터보 차저 노력은 베이징의 공중 능력에 대한 우려가 커지고 있음을 나타냅니다. GCAP의 갑작스런 급증을 유도하는 정확한 자극은 알려져 있지 않지만 베이징과 워싱턴의 동시 6 세대 프로그램을 둘러싼 진전은 아마도 요인 일 것입니다.
GCAP의 진행
Leonardo UK의 Future Combat Air 담당 이사 인 Andrew Howard는“우리는 올해 비교적 안정적인 높은 수준의 요구 사항에 대해 첫 국제 계약을 체결 할 것으로 예상됩니다. Breaking Defense의 자세한 내용에 따라, 4 개의 회사는 가까운 시일 내에 6 세대 전투기의 통합 감지 및 비 키네틱 효과 및 통합 통신 시스템 패키지를 제공 할 것으로 예상됩니다. ELT Group, 이탈리아에 기반을 둔 Leonardo Electronics, 영국에 기반을 둔 Leonardo 및 일본 기반 Mitsubishi Electric은 다기능 무선 주파수 시스템과 같은 하위 시스템을 포함하여 플랫폼의 네트워킹 도구를 개발할 것입니다. 이 프로그램을 둘러싼 특정 비용은 확인되지 않은 상태로 남아 있지만 영국은 이미이 6 세대 플랫폼을 수상하기 위해 140 억 파운드 이상을 투입했습니다. GCAP가 라인으로 서비스를 제공하기 위해 소개되면 Eurofighter Typhoon과 일본 F-2 전투기를 대체합니다.
일본, 영국 및 이탈리아 정부는 공동으로 2023 년 후반에 서명 된 조약으로 공동 전투기 제트기를 공동으로 공개했다. 냉전 기간 동안 영국과 이탈리아는 이전에 다른 두 다국적 항공기 프로그램에서 함께 일했다. 토네이도와 유로 파이터는 각각 1970 년대와 1980 년대에 소개되었습니다. 일본이 완전한 운영 및 기술 주권을 보장하여 군사 프로그램을 통해 일본이 이탈리아 및 영국과 직접 협력하는 것은 이번이 처음입니다. 이 구성 요소는 특히 미국 주도의 F-35 Joint Strike Fighter 프로그램을 둘러싼 최근의 “킬 스위치”소문을 고려할 때 중요합니다. 킬 스위치 이야기는 워싱턴이 플랫폼의 9 개국 코드 개발 그룹에 의해 비행 한 번개 II 제트의 전투 기능을 비활성화하거나 제한 할 수 있다고 제안합니다. 이 신화는 정확하지는 않지만 미국은 5 세대 전투기의 고급 시스템을 엄격하게 유지합니다. 구체적으로, 미국은 외국 국가의 플랫폼을 독립적으로 테스트하거나 수정할 수있는 능력을 제한 할 수 있습니다.
NGAD에 대한 업데이트
지난 몇 개월 동안 미국 공군의 NGAD 진보를 둘러싼 점점 더 많은 정보가 대중에게 공개되었습니다. 플랫폼을 둘러싼 많은 정확한 사양과 세부 사항은 미스터리로 남아 있지만, 전투기의 전투 반경은 최근 1,000 해리 이상으로 공개되었습니다. 또한, 제트기는 Mach 2를 초과하는 속도로 비행 할 수있을 것입니다. 공군 장군 David Allvin 직원에 따르면“시스템의 가족”은 설계 및 개발 측면에서 꾸준한 이익을 얻고있는 것으로 보입니다.
