이 B-1 랜서 WSO는 새로운 레코드 방송 시간을 설정했습니다!

이 B-1 랜서 WSO는 새로운 레코드 방송 시간을 설정했습니다!

Eric Alvarez 중위는 B-1B Lancer에서 5,000 번의 비행 시간을 기록한 미국 공군 장교 중 한 명이되었으며 항공기가 퇴직에 가까워지면서 경력 이정표를 표시했습니다.

비즈니스 여행은 주로 전염병 전 수준으로 회복되었으며 많은 개인이 다시 한 번 공중에서 중요한 마일을 기록합니다. 그러나 그들은 주로 일을 위해 여행하는 반면, 미국의 전략적 폭격기들은 공중에있을 때 본질적으로“사무실에서”입니다.

한 미국 공군 무기 시스템 책임자 (WSO)는 이정표를 쳤다. 이 서비스는 지난 주 345 번째 폭탄 대대 사령관 인 에릭 알바레즈 중위가 텍사스의 Dyess Air Force Base (AFB)의 Rockwell B-1B Lancer에서 임계 값을 통과했으며, 소수의 소수의 사람들 중 한 명이 많은 시간을 보냈다고 발표했다.

에릭 알바레즈 중위는 누구입니까?

알바레즈의 어린 시절의 꿈은 날아가는 것이 었습니다. 그는 14 년 동안 공군과의 임무를 수행하고 공군 예비군과의 10 개를 보냈다. B-1B는 그의 첫 번째 선택이 아니었지만, 그가 사랑하는 일을하는 데 시간을 보냈습니다.

Alvarez는“궁극적으로 어렸을 때 나는 날고 싶었 기 때문에 모든 시험을 통해 추가 준비 과정을 수강해야했고 결국에는 장교 훈련 학교에 갔다”고 말했다.

“나는 초기 선택을 얻지 못했고, 전투기는 제트기 였지만, 그들은 나에게 폭격기, B-1B를 주었고, 그것을 되돌아 보면, 나는 후회가 없었다.”

그의 첫 비행 (B-1B가 승무원과 관리자에게 알려진 것처럼)은 2004 년 10 월에 시작되었으며 올해 4 월에 5,000 마일을 기록했습니다. 그러나 그는 그 숫자에 집중하지 않았다. 그것은 단지 사업이었습니다.

Alvarez는“우리가 훈련하고 날아가서 전술과 절차를 준비하고, 기차, 비행, 육지, 그리고 5000 시간에 도달했기 때문에“우리 가족과 친구들이 우리가 훈련하고 비행하고 전술과 절차에 대비하여 준비했기 때문에 저의 가족과 친구들이 저를 맞이할 때까지 나를 때릴 때까지 나를 때리지 않았습니다.”라고 말했습니다.

알바레즈 중위가 물러났다

Alvarez는 또한 가능한 한 미국에 계속 봉사 할 것이라고 말했다. 그러나 그는 그의 지식을 차세대에게 전달하면서 가족과 더 많은 시간을 할애 할 계획이다. 그러나 B-1B 랜서의 시대는 계산되고 있습니다.

B-1B 초음파 폭격기는 1980 년대 중반에 처음으로 서비스를 시작했으며 아시아 태평양 지역의 미국 폭격기의 존재를 계속 지원하고 전 세계 미국 운영에서 근접 항공 지원 임무를 수행하고 있습니다. 냉전이 끝난 후 핵무기를 소지하지 않았습니다.

제 2 차 세계 대전 당시 소비에트 도시를 공격하도록 설계되었지만 1998 년까지는 사막 폭스 작전 중에 이라크 목표를 강타한 전투에 고용되지 않았습니다.

전 세계 테러 (GWOT) 전쟁 중 공군의 주변이되었으며, 시간은 기체에서 피해를 입었습니다. 처음에는 100 명이 건설되었지만, 사고와 기타 사고로 인해 함대는 마멸을 당했으며, 가장 오래된 것은 서비스에서 은퇴했습니다.

2023 년, 공군 글로벌 파업 사령부는 인벤토리에서 17 개의 B-1B 폭격기를 은퇴하여 Northrop Grumman B-21 Raider Stealth Bomber가 서비스를 제공 할 때까지 45 대의 항공기를 남겼습니다.

Alvarez는 심각한 시간을 기록한 미국 공군 비행가 유일한 것은 아닙니다. 110 번째 폭탄 전대의 사령관 인 저스틴 마이어 (Justin Meyer) 중위는 2024 년 6 월 6 일 비행 중에 노스 롭 B-2 스피릿 스텔스 폭격기에서 2,000 번의 비행 시간을 능가 한 최초의 미국 공군 조종사가되었습니다.

550 B-2 조종사만이 B-2의 조종석에서 시간을 보내기에 충분히 운이 좋은 사람들에게 주어진 독특한 숫자 인“정신 번호”를 받았기 때문에 그것은 인상적인 이정표였습니다.

2024 년 9 월, C-130 Hercules 테스트 파일럿 게리 호그 (Gary Hogg)는 현대화 테스트 중에 10,000 번째 비행 시간을 운송 항공기에 기록했습니다.

이 신사들이 가질 수있는 빈번한 전단지 마일을 상상해보십시오. 그러나 다시 한 번 그들은 전 세계를 여러 번 날아 갔을 가능성이 높기 때문에 그들의 다운 타임은 지상에 발을 딛을 수 있습니다!