현지 관리들은 인도네시아 아체 지방에서 최소 76 명의로 힝야 망명 신청자들이 해변에 왔다고 밝혔다. 어제 방글라데시와 미얀마의 국경에서 계속 전개되는 인도 주의적 비상을 상기시켜 주었다.
AP 통신의보고에 따르면,“100 명 이상의”사람들, 대부분 여성과 어린이들을 낳는 작은 나무 보트 인 노바 수 얀 다루 (Nova Suryandaru)는 수요일에 이스트 아체 (East Aceh)의 페레 락 (Pereulak) 지역에서 쫓겨났다.
상륙은 보트의 엔진이 해안 근처에 부러진 후에 나왔다. 노바는 불법 인신 매매업자들에 의해 방해 행위의 결과라고 의심해서 난민들이 다시 바다로 밀려 나지 않을 것이라고 말했다. 그는이 선박이 방글라데시 남동부의 콕스 바자르 난민 수용소에서 말레이시아에 도착할 의도로 출발했다고 말했다.
별도의 보고서에서 로이터는 40 명의 남성, 32 명의 여성 및 4 명의 자녀를 포함하여 보트에“70 명 이상”에 숫자를 두었습니다. Nova는 당국이 임시 대피소로 보내진 사람들의 신분에 대한 정보를 수집하고 있다고 덧붙였다.
이 보트의 도착은 방글라데시 남동부에서 지속되는 인도주의 위기를 상기시켜줍니다. 미얀마 군대가 2017 년 8 월 라킨 주 북부에서 폭력 퇴학 캠페인을 시작한 이래 다수는 6,700 명 이상을 살해하고 수십 마을을 죽이고 방글라데시로 국경을 넘어 약 740,000 명을 몰아 냈습니다.
보트가 미얀마의 방글라데시와 라킨 스테이트에서 10 년 이상 발행 해 왔지만 2017 년 이후로 숫자는 현저히 증가했습니다. 대부분은 동남아시아의 다른 지역, 특히 무슬림 말레이시아와 인도네시아에서 성소를 찾고 있습니다. 두 나라에서 점점 적대적인 수신이 커지고 있습니다.
도착의 물결에 직면 한 인도네시아 정부는 방글라데시와 미얀마의 위험한 바다 항해를 용이하게하는 사람들 밀수업자들을 단속 할 것을 약속했다. 이 인신 매매업자가 의도적으로 자체 선박 엔진을 방해했을 수도 있다는 사실은 이러한 노력에 대한 반응을 나타내는 것으로 보입니다.
2021 년 2 월 군사 쿠데타 이후 이러한 위험한 해양 항해를 기꺼이 수행 할 사람들의 수는 꾸준히 증가했습니다. 유엔 난민 기관 유엔 난민 UNHCR의 데이터에 따르면, 7,800 명 이상의로 힝야는 2024 년 해상으로 방글라데시를 피하려고 시도했습니다. 거의 4,500 명의로 힝야가 시도했을 때 2023 년까지. 2021 년에는 약 700 명만이 방글라데시와 미얀마를 바다로 탈출하려고 시도했습니다. 작년에 650 명 이상의 사람들이 사망하거나 도중에 실종되었다고보고되어“세계에서 가장 위험한 여정 중 하나”가되었습니다.
이 놀라운 상승 추세는 2025 년에 계속 될 것으로 보인다. 1 월 8 일, UNHCR 1 월 5 일에 Aceh ‘s Pereulak 마을에 상륙 한 난민, 주로 여성과 어린이.
국제 위기 그룹이 2023 년 11 월 보고서에서 썼 듯이, 숫자는 여러 가지 요인으로 설명 될 수 있습니다. 하나는 지난 몇 년 동안 라킨 스테이트에서 남북 전쟁의 재개로, 방글라데시에서로 힝야를 자발적으로 송환하는 목표를 복잡하게 만들었습니다. 동시에, 국제 기관은 콕스 바자르 (Cox Bazar)에있는 캠프에 도움을 줄여야했다. 고용 또는 교육.
그러한 조건에 직면하여 점점 더 많은 사람들이 캠프의 림보에 남아있는 것보다 바다 탈출에 주사위를 굴릴 것이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
