2 월 말, 인도네시아 법무 장관의 사무실은 국유 석유 및 가스 거대 퍼 타미나의 자회사에서 일하는 5 명의 임원에 대한 기소를 체포하고 발표했다. 민간 기업의 소수의 경영진도 청구되었습니다. 수사관들은 2018 년에서 2023 년 사이에 용의자들이 팽창 된 가격으로 석유를 수입하고 간음 된 휘발유에 대한 소비자를 과충전하여 12 억 달러의 주 손실을 발생시켜 대중을 사기로 자랐다 고 주장했다. 그래서 여기서 무슨 일이 일어나고 있습니까?
우선, 우리는 인도네시아의 석유의 역사에 대한 빠른 상쾌함이 필요합니다. 인도네시아는 매우 기름이 많은 국가였습니다. 예를 들어, 1970 년대 인도네시아 경제 성장의 대부분은 석유 수출에 의해 부분적으로 주도되었습니다. 그리고 Pertamina는 수십 년 동안 인도네시아의 석유 자원을 탐색, 개발 및 수출하는 중심 배우였습니다.
결과적으로, 그것은 인도네시아의 정치 경제 내에서 엄청난 힘을냅니다. 예를 들어, Pertamina는 가솔린의 소매 판매에 거의 거의 독점권을 가지고 있습니다. 시장에는 몇몇 민간 기업이 있지만 대부분 가장 큰 도시에만 있으며 그 사이에는 거의 없습니다. 대다수의 인도네시아 인들에게 휘발유가 필요하다면 하나의 선택만이 있습니다.
알아야 할 또 다른 것은 인도네시아가 더 이상 석유가 많지 않다는 것입니다. 석유 매장량이 수년에 걸쳐 고갈되고 국내 수요가 증가함에 따라 인도네시아는 순 석유 수입국이되었습니다. 정부는 수입에 의존하는 것을 좋아하지 않습니다. 왜냐하면 공급망과 가격에 대한 통제력이 적기 때문입니다. 실제로 에너지 안보를 높이기 위해 현지 정유소 용량을 높이는 것은 과거와 현재 정부의 목표였습니다.
이로 인해 퍼 타미나는 원유와 연료를 현지에서 공급해야합니다. 예를 들어 원유 생산이 너무 낮거나 정유소가 용량으로 작동하는 경우에만 가능하지 않은 경우에만 퍼 타미나가 석유를 수입 할 수 있습니다. 당국이 주장하는 것은 국내 공급이 잠재적으로 저렴한 비용으로 이용할 수 있었음에도 불구하고 용의자가 팽창 된 가격으로 연료 수입을 승인하기 위해 공모했다고 주장한다.
이 제도의 두 번째 부분은 품질이 낮은 연료가 간음 된 후 소비자에게 더 높은 가격으로 판매되었다는 것입니다. Pertamina의 배송 자회사는 또한 운송 수수료를 표시 한 혐의로 기소되었습니다. 기본적으로 공급망의 각 링크에서 가격이 실제 생산 비용 이상으로 표시되고 누군가가 차이를 보유한 것으로 보입니다.
인도네시아 정부는 퍼 타미나에 심하게 보조금을 지급합니다. Pertamina의 생산 비용이 증가 할 때, 예를 들어 세계 가격이 높을 때 원유를 수입 해야하는 경우 정부는이 비용의 대부분을 흡수합니다. 우크라이나의 러시아 침공과 밴혈 후 공급망 파괴가 전 세계 에너지 가격을 하늘로 끌어 올렸을 때 연료 수입을 추진하는 것은 2022 년에 특히 비용이 많이 들었을 것입니다. 그리고 실제로, 에너지 보조금에 대한 공공 지출은 전염병 비용이 매년 주에 수십억 달러를 추가로 비용 이후에 팽창했습니다. 우리는 이제 그 중 일부가 특정 당사자가 고의적으로 비용을 부풀려서 정상에서 벗어날 수 있다는 것을 알고 있습니다.
내가 흥미로운 것은 공급망 전체에 여러 링크가 포함되어 있기 때문에이 규모에서 체계적인 사기를 저지르는 몇몇 고독한 늑대가 고립되어 행동하는 것이 어려울 것입니다. 그럼에도 불구하고,이 계획이 수년 동안 운영되고 있지만 지금은 요금이 부과되고 있습니다. 왜? 정부가 새로운 슈퍼 보유 회사 하에서 퍼 타미나를 포함한 인도네시아의 주요 공기업 통제를 중앙 집중화 할 계획을 발표 한 지 며칠 만에 사기가 발견 된 것은 다소 편리하다.
우리는 제약 회사 Indofarma 및 광업 회사 인 PT Timah를 포함한 다른 공기업들이 새로 형성된 지주 회사에서 통합 된 직후 사기 사건을 제기 한 것을 보았습니다. 인도네시아가 공기업을 통합하고 국제 자본 시장과 더 완전히 통합하려고 할 수 있듯이, 지금까지 무시하기가 더 쉬운 이러한 종류의 계획을 단속 할 수있는 인센티브가 추가 될 수 있습니다.
