우리는 중국과 인도가 또 다른 총격전에 들어갈 때까지 확실하지 않을 수 있습니다.
2025 년 5 월 20 일, 나는“Sindoor 작전이 인도에서 놀라운 승리를 거두었습니까?”라는 제목의 국가 이익에 대한 기사를 썼습니다. 그곳에서 나는 많은 전문가들의 주장과는 달리 인도와 파키스탄의 최신 전쟁은 후자가 얻은 전술적 승리에도 불구하고 전자에게 전략적 승리라고 가정했다. 그 반대의 관점에도 불구하고, 나는 또한 인도 공군 (IAF)이 파키스탄 공군 (PAF) 대적의 손에 큰 전술 수준의 당혹감을 겪었다는 것을 쉽게 인정했다. PAF는 중국에서 만든 청두 J-10 “활기 넘치는 용”전투기와 PL-15 미사일을 사용하여 인도의 프랑스가 만든 다이탈 라 페일과 러시아가 만든 MIG-29 “Fulcrum”과 Sukhoi SU-30 “Flanker-C”Fighter Jets에 대한 시선을 사로 잡는 손실을 초래했습니다.
이 보고서가 없음으로써 인도의 자체 재배 된 Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Tejas Light Combat Aircraft (LCA)였습니다. Hal에 대해 말하면, 그들은 또한 토착 공격 헬리콥터 인 Prachand (“Intense”) Light Combat Helicopter (LCH)를 제작했습니다.
그리고 이제는 Prachand가 중국인 Chengdu Z-10보다 우월하거나 열등한 지에 대한 논쟁이 벌어지고 있습니다.
Prachand LCH 초기 기록 및 사양
LCH의 원동력은 1999 년 카길 전쟁에서 비롯되었으며, 인도의 승리는 비록 인도 군대에는 고지대 극장에서 무제한 운영 할 수있는 적절한 무장 로타리 윙 항공 자산이 부족한 것으로 나타났습니다. 따라서 LCH의 개발은 2006 년에 시작되었지만 HAL의 LCA 프로그램과 마찬가지로 긴 지연이 시작되었습니다 (그러나 Tejas가 마침내 일어나고 달리는 데 걸리는 30 년만큼 오래 걸리지 않았습니다).
2010 년 3 월 29 일에 처녀 비행을하면서 LCH는 마침내 2017 년에 생산에 들어갔고 2022 년 10 월 3 일 IAF와 함께 공식 운영 상태로 입력되었으며,이 시점에서“Prachand”모니 커가 부여되었습니다. 보도에 따르면, 19 개의 기체가 지금까지 건설되었으며, 인도 국방부에서 156 명이 83 억 달러의 계약을 체결했다.
HAL의 공식 정보 페이지가 제공되는 사양 및 중요한 통계에는 다음이 포함됩니다.
- 최대 이륙 중량: 5,800kgs (12,786 파운드)
- 최대 대기 속도: 268km/h (166.5 mph)
- 범위: 550km (341.7 마일)
- 서비스 천장: 6.5km (21,325 피트)
- 발전소: 1,032 kW (1,383 마력) 생성되는 2 개의 Shakti 엔진
2025 년 4 월 26 일, 유라시아 타임즈 (Eurasian Times)를위한 Op-Ed는“중국의 Z-10 & US Apache를 승리하는 인도의 치열한 고고도 헬기 헬기”라는 제목의 Op-Ed는 Whirlybird의 무기 패키지에 대한보다 구체적인 정보를 제공합니다.
그러나 그 모든 것은 중국 Z-10에 어떻게 쌓여 있습니까?
Z-10의 사례
이 기사의 초기 영감은 2025 년 5 월 19 일, South China Morning Post (SCMP)의 헤드 라인에서 내 뉴스 피드에 나타 났을 때 눈을 사로 잡았습니다. 개막 단락에서 저자는 Prachand가 Z-10의“워크 오버”가 될 것이라고 주장하는 불특정“중국 군사 잡지”를 인용합니다.
이제 표면적으로, 바이어스가없는 소금이 아니기 때문에 소금 한 알을 가진 중국 군사 출판물의 주장을 받아야합니다. 결국, 그것은 전체주의 정부의 미디어 소스로, 공개적으로 잘못되거나 두 번째로 최고를 인정하지 않는 미디어 소스입니다. 즉, 중국인은 앞서 언급 한 Sindoor 운영 공연으로 인해 제트 전투기 기술 분야에서 현재 자랑하는 권리를 가지고 있기 때문에 중국 선전 마우스 피스는 중국의 로타리 윙 군대에 대한 우월성을 주장함으로써 그 모멘텀을 포착하기를 원한다는 것을 이해할 수 있습니다.
보다 공평한 원천으로 전환 한 군대 인정은 인도와 중국 헬리콥터를 직접 비교하지는 않지만 2012 년 11 월 남쪽 연락 지방의 실시간 발사 운동에서 입증 된 바와 같이 Z-10을 정확한 무기 전달과“우수한 비행 성능과 극도의 저조도 기동성”으로 인정합니다.
Prachand의 사례
Prachand의 사례를 만드는 나의 두 출처는 여기에서 완전히 편견이 없지만 확실히 상세하고 명료하며 확실히 무언가를 중요하게 생각합니다. 이전에 인용 된 Eurasian Times op-ed는 다음과 같은 주장을합니다.
“고고도 전쟁을위한 공격 헬리콥터를 평가할 때, Prachand LCH는 21,300 피트의 타의 추종을 불허하는 운영상 천장으로 두드러졌습니다. 충돌 방지 구조와 예외적 인 민첩성을 가진 히말라야 조건을 위해 특별히 설계되었습니다. Prachand LCH가 외국 플랫폼이 안정적으로 접근 할 수없는 고도대 전투 공간을 지배하기위한 인도의 전략적 선택 인 이유를 강조합니다.”
한편, 2025 년 5 월 21 일 조각에서 Bharat 기사의 Anshul Pal은 또한 Z-10의 고도 성능 제한에 주목하고 다음을 덧붙입니다.
- “Prachand는 Siachen과 Ladakh의 고지대 구역에서 테스트되고 입증되었습니다.
- 더 나은 민첩성, 기동성 및 생존 성 기능을 자랑합니다
- 헬리콥터는 조달 및 유지 비용이 저렴합니다
- 인도는 Prachand에 대한 모듈 식 업그레이드를 제공하여 전체 재 설계없이 향후 기술 향상을 허용합니다.
Prachand는 성능과 신뢰성 측면에서 Z-10을 능가 할뿐만 아니라보다 저렴한 가격으로 우수한 기능을 제공합니다.”
그렇다면 명확한 승자가 있습니까? 확실하게 말할 수있는 유일한 방법은 중국과 인도가 또 다른 총격전 전쟁 (1962 년과 마찬가지로)과 양국의 헬리콥터가 서로 대항하여 사라질 때입니다.
Christian D. Orr는 이전에 NSJ (National Security Journal)와 19fortyfive의 수석 방어 편집자였습니다. 그는 전 공군 보안군, 연방 법 집행관 및 민간 군사 계약자입니다 (이라크, 아랍 에미리트, 코소보, 일본, 독일 및 국방부에서 근무한 과제). Chris는 Southern California University (USC)에서 국제 관계 학사 학위를, AMU (American Military University)의 정보 연구 (테러 연구 집중)를 보유하고 있습니다. 그는 또한 Daily Torch, The Journal of Intelligence and Cyber Security, Simple Flying에 출판되었습니다. 마지막으로, 그는 미국 해군 질서 (NOUS)의 명령의 동반자입니다. 그의 두뇌를 더 골라 내고 싶다면 버지니아 주 마나스에있는 Old Virginia Tobacco Company (OVTC) 라운지에서 그를 찾을 수 있습니다.
