J-20 Mighty Dragon이 전투 테스트를 거칠 때까지 전투기의 진정한 사양과 능력은 검증되지 않습니다.
베이징은 다가오는 J-36 스텔스 전투기를 둘러싼 더 많은 힌트를 계속 떨어 뜨리고 있습니다. 이번 주 초, 중화 인민 공화국은 항공기의 대형 주요 무기 베이를 전시하면서 플랫폼의 새로운 이미지를 발표했습니다. J-36은 지난 반년 동안 제조업체 청두의 비행장을 돌아 다니며 제트기와 잠재적 인 기능을 둘러싼 더 많은 추측을 자극하는 것으로 관찰되었습니다. 신비한 제트기가 실제로 인민 해방군 공군 (PLAAF)과 함께 서비스를 제공 할 때까지 이미지와 장면을 공개 한 지점을 찾는 것은 매우 어려울 것입니다. 현재 베이징의 공중 능력은 청두 J-20“Mighty Dragon”전투기를 중심으로합니다.
J-20을 소개합니다
중국의 Mighty Dragon Earframe은 미국에서 제작 한 F-35 공동 파업 전투기에 가장 진보 된 피어를 대표하는 것으로 간주되는 항공 버프와 군사 분석가들 사이에서 가장 좋아하는 팬입니다. Chengdu Aircraft Corporation은 거의 15 년 전 PLAAF의 Air Superiority Fighter로 5 세대 제트기를 개발했습니다. 그러나이 플랫폼은 1990 년대 J-XX 프로그램에서 개념화되었습니다. 중국 제트기의 초기 프로토 타입은 2010 년대에 테스트를 거쳤지만 오늘날 우리가 인정한 J-20은 초기 모델에서 수정하여 여러 업그레이드를 통합했습니다. 공식 J-20 프로토 타입은 2014 년에 처녀 비행에 착수하여 2017 년에 PLAAF와 함께 서비스를 시작했습니다. 2 년 안에 상당한 수의 강력한 용이 운영되었습니다.
PLAAF와 함께 날아간 프리미어 J-20은 러시아 디자인 된 AL-31 엔진으로 구동되었습니다. 엔진이 PLAAF가 제시 한 전력 요구 사항을 충족시키지 못했기 때문에 중국의 현지 기업들은 자산 교체를 위해 일하기 시작했습니다. WS-15는 J-20에 제트기를 5 세대 외국인과 경쟁하는 데 필요한 추력, 슈퍼 크루즈 및 전력을 제공하기 위해 개발되었습니다. 베이징은 WS-10이 최첨단이라고 주장하지만 엔진의 진정한 기능의 범위는 여전히 분류되어 있습니다. Jane ‘s의 국방 분석가가 자세히 설명한 바와 같이,“중국이 현지에서 생산 된 WS-10 엔진과의 현재 페이로드에 대해 J-20에 필요한 추력을 달성했는지에 대한 질문이 남아 있습니다.” 베이징에있는 Yuan Wang Military Think Tank의 또 다른 전문가는이 수사를 반영했으며 F-35의 XA100 엔진을 중국의 WS-10보다 훨씬 우수하다고 설명했습니다.
고급 센서 및 항공 전자 측면에서 전문가들은 중국 제트기가 경쟁 업체와 동등하다고 생각합니다. 실제로, 전투기의 센서 스위트는 F-35의 전기 광학 타겟팅 시스템과 유사합니다. 중국의 소식통에 따르면 Mighty Dragon은 Mach 2.55를 초과하는 속도로 날아갈 수 있다고 주장하지만 (소리 속도의 속도) 서양 분석가들은 전투기가 슈퍼 크루즈 기능을 가지고 있는지 여부는 확실하지 않습니다. 미국 당국자들은 중국 제트기가 시각적 범위의 교전을 할 수 있다고 확신하며, 이로 인해 J-20은 이전 항공기보다 미국 제트기에 더 강력한 위협이 될 것입니다.
올해 초, 새로 출시 된 영상은 8 개의 외부 공중 대공 미사일을 운반하는 J-20을 전시하는 것으로 나타났습니다. 다섯 번째 세대의 중국 제트기가 F-35와 같은 “야수 모드”를 보유하고 있다면, 병기 능력은 본격적인 전쟁이 발생하면 미국 전투기에게 더 큰 위협을 가할 수 있습니다. 그러나 강력한 용이 전투 테스트를 거칠 때까지 전투기의 진정한 사양과 능력은 검증되지 않습니다.
