한 달에 한 번, 중국 해안 경비대 (CCG) 순찰선은 일본과 중국 사이의 동중국 해에 위치한 분쟁 섬의 영해에 정기적으로 침입하여 2 월 26 일에 외교관에 지식을 가진 일본 정부 공급원이 말했다.
최근 몇 년 동안, 4 개의 CCG 선박이 일본의 센 카쿠 제도와 중국의 디아 오오후 제도로 알려진 섬의 영해에 의식적으로 들어가고 있으며 매달 한 번 새로운 정상이되고 있다고 관계자는 밝혔다.
중국 정부 선박은 2012 년 9 월 이후 일본 정부가 개인 소유자로부터 3 개를 구매함으로써 섬을 국유화 한 2012 년 9 월 이후 섬 주변의 영해에 침입하고있다.
일본이 관리하지만 중국에 의해 주장 된이 섬은 5 개의 미지의 섬과 3 개의 암초로 구성됩니다.
CCG 웹 사이트 정기적 인 침입 기록을 매월 분쟁 섬의 12 해리 영토에 대한 기록을 법을 집행하고 있음을 입증하는 방법과 중국의 섬에 대한 주장을 입증합니다.
가장 최근에, 일본 해안 경비대 (JCG)에 따르면 4 개의 CCG 선박이 2 월 12 일 오전 10 시경 섬 주변에 영해에 들어갔고 같은 날 정오까지 떠났다.
같은 날, CCG 웹 사이트가 발표되었습니다 그“중국 해안 경비대 2305 함대는 디아오우 제도의 영해에서 순항했습니다. 이것은 법에 따라 중국 해안 경비대가 수행 한 권리 보호 크루즈였습니다.”
JCG의 발표를 바탕으로 2 월 12 일 사건과 마찬가지로, 대부분의 침입은 CCG가 섬의 영토 구석 구석을 지나서 매달 2 시간 이내에 다시 떠난 것을 보게됩니다. 일본 정부 관계자는 이러한 환승 구절을“CCG가 자체 법 집행을위한 알리바이를 만들기위한 의식 조치”라고 설명했다.
이와 별도로 CCG도 시작했습니다 섬 주변의 영해에 들어간 사건을 발표 일본 낚시 보트를 몰아 내기 위해. CCG는 이전에 그러한 사건에 대해 발표하지 않았다.
가장 최근에 CCG는 웹 사이트에서 발표했습니다 “중국 해안 경비대는 법에 따라 디아 오오우 섬에서 중국의 영해에 불법적으로 들어간 일본 선박을 추방했습니다.”
JCG가 발표 한 수치를 바탕으로 2013 년 중국 선박은 매달 평균 4.5 일 동안 분쟁 섬의 12 해리 영토에 침입했습니다. 2024 년에 그 수치는 3.5 일로 떨어졌으며 약 22 % 감소했습니다.
한편, 분쟁 섬의 인접한 구역에서 중국 정부 선박이 발견 된 일은 2024 년 3 년 연속 기록을 세웠다. 연속 구역은 해안에서 12 ~ 24 해리 (22 ~ 44km)입니다.
JCG가 발표 한 데이터 중국 정부 선박은 작년 동안 366 일 중 355 일에 인접한 구역에 들어 왔음을 보여줍니다. 이는 2008 년 이래로 공식 중국 선박이 처음으로 항해를 확인한 이래로 가장 높은 수치이며 2023 년에 설정된 352 일의 이전 기록과 비교하여 3 일이 증가했습니다.
일본 정부 관계자는“중국 해안 경비대의 순찰선은 남중국해 필리핀에 대해 무모하게 행동하고 있지만 일본과는 거리가 멀지 않았다”고 말했다.
“그러나 센카쿠 제도의 인접한 물에 들어오는 중국 해안 경비대 순찰선의 수가 증가하고 있으며, 우리는 여전히 심각한 상황에 처해 있습니다.
중국 감시자 인 남아시아 국가의 외교관은 중국, 군대, 공군 및 해군에서는 모두 정부 예산을 확보하기 위해 활동을 광고해야하며 CCG는 분쟁 된 섬에서 활동을 강조함으로써 예산을 확보하려고 할 수도 있다고 지적했다.
어쨌든 중국과 일본은 대화와 상담을 통해 동중국해의 상황이 악화되는 것을 막아야합니다. 중국의 인민 해방군과 일본의 자기 방어력과 해안 경비대를 포함하여, 양국은 서로에 대한 구속으로 행동하고 상황을 안정화시켜야합니다.
