동중국해 영유권 분쟁 도서 접속수역에서 중국 정부 선박이 발견된 일수는 2024년 3년 연속 최고치를 기록했다.
중국 해안경비대(CCG)는 또한 일본이 통제하고 있지만 중국이 영유권을 주장하고 있는 일본의 센카쿠 열도와 중국의 댜오위다오로 알려진 섬 주변 해역에서 운항하는 선박 수에 대한 기록을 세웠습니다. CCG가 자체 기록을 2년 연속 경신한 것은 올해였습니다.
센카국/댜오위다오의 위치를 보여주는 지도. Voice of America의 지도.
일본 해안경비대(JCG)가 발표한 데이터 지난해 366일 중 355일 동안 중국 정부 선박이 해안에서 12~24해리(22~44km) 떨어진 접속수역에 진입한 것으로 나타났다. 이는 중국 공식 선박이 처음으로 이곳을 항해한 것으로 확인된 2008년 이후 가장 높은 수치로, 종전 기록인 2023년 352일보다 3일 늘어난 것이다.
JCG 데이터에 따르면 2024년에는 총 1,351척의 중국 정부 선박이 355일 동안 접속 구역에서 운항했으며, 관련된 선박 수도 기록을 세웠다.
또한 중국 정부 선박은 2023년 12월 22일부터 지난해 7월 23일까지 연속 215일 동안 접속수역에 중단 없이 주둔해 이 해역에서 가장 오랫동안 주둔했다.
최신 데이터에 따르면 중국 정부 선박은 분쟁 중인 무인도 주변 해역에 반복적으로 침입해 거의 1년 내내 존재감을 유지한 것으로 나타났습니다.
과거에는 태풍 등 악천후시를 제외하고는 CCG선박이 거의 매일 항해하는 모습이 목격됐다. 그러나 최근에는 선박이 대형화되어 날씨에 관계없이 항해할 수 있게 되었습니다. 이 섬을 장악하려는 중국이 자국 정부 선박을 이곳에 ‘영구 주둔’시키려는 움직임을 보이고 있다고 할 수 있다.
더 심각한 것은 지난해 CCG 선박이 42일 동안 일본 영해를 침범한 사실도 자료에 나와 있다. 이는 2023년과 같은 일수이자 2013년 이후 두 번째로 많은 일수다. 영해란 12해리(22㎞) 이내 지역을 말한다. 섬 해안의.
최신 통계는 일본 교도통신이 12월 30일 중국 당국이 2015년 일본 내 활동에 대한 간첩 혐의로 일본인 여성을 구금했다고 보도한 이후 나온 것이다. 이 여성은 2012년부터 2015년까지 도쿄 주재 중국대사관에서 중국 관리들로부터 센카쿠·댜오위다오에 대한 중국의 의견을 들은 뒤 2015년 상하이 출장 중 간첩 활동을 단속하는 중국 국가안전보위부에 체포됐다. 2013년에 일본 정부에 제공했습니다. 이러한 움직임은 일본 정부가 2012년 오키나와 현의 센카쿠 제도(센카쿠 제도) 중 3개 섬을 개인 소유주로부터 구매해 국유화한 이후에 나온 것입니다.
센카쿠 제도는 5개의 무인도와 3개의 암초로 이루어져 있습니다.
일본 통신사에 따르면 현재 60대인 이 여성은 이전에 도쿄 신주쿠에 있는 한 일본어학교 간부였다. 중국 출신으로 일본 국적을 취득한 상태다. 그녀는 형기를 마친 후 2021년 8월에 석방되었습니다. 이후 일본으로 돌아온 뒤 일본 정부에 재판 내용을 설명했다고 교도통신은 전했다.
일본 통신사는 그녀가 일본 정부에 제공한 정보에는 국가기밀이 포함되어 있지 않다고 보도했다.
교도통신은 “이는 국가 안보를 매우 중요하게 여기는 시진핑 지도부의 강경 입장을 강조한 것”이라고 말했다.
센카쿠 열도를 둘러싼 영해는 약 4,740제곱킬로미터에 달하며 이는 미국 뉴욕시 육지 면적의 6배에 해당합니다. 이 광대한 해역을 순찰하기 위해 JCG는 센카쿠 열도에서 남쪽으로 약 170km 떨어진 이시가키 섬에 1,000톤급 순찰선 10척을 배치했습니다. 또한 오키나와 본섬의 나하 해안 경비대 소속 헬리콥터를 운반할 수 있는 3,100톤급 대형 순찰선 2척도 보유하고 있습니다. JCG 대원 약 600명이 센카쿠 제도 주변 영해를 순찰하기 위해 24시간 내내 임무를 수행하고 있다.
한편 CCG는 함대 규모와 능력을 급속히 증가시켜 함선을 더 크고 무장하게 만들었습니다. JCG의 2024년 연차보고서에 따르면 CCG는 2023년 12월 말 기준 만재배수량 1,000톤 이상 선박을 159척 운영했다. 이는 JCG가 동종 카테고리에서 보유한 75척의 두 배 이상이다.
요미우리신문은 2025년 1월 1일 일본 정부 관계자를 인용해 76mm 함포를 장착한 CCG 함정 4척이 지난해 12월 6일 센카쿠 제도 주변 일본 접속수역을 항해했다고 보도했다. 센카쿠 제도에 파견되는 CCG 선박은 일반적으로 4척의 호송선으로 운항됩니다. 신문은 CCG 함정 4척 모두가 76mm 함포로 중무장한 것은 이번이 처음이라고 전했다.
76mm 함포는 전 세계 해군이 사용하고 있으며, 아사기리급, 무라사메급, 아부쿠마급 등 일본 해상자위대 구축함에도 탑재됐다.
1월 2일 더 디플로맷(The Diplomat)과 접촉한 나하에 있는 제11지역 해안경비대 본부 대변인은 12월 6일 사건의 세부사항에 대해 논평을 거부했습니다.
대변인은 “중국 정부 선박이 장착한 포의 크기에 대해서는 언급을 삼간다”며 “이는 우리의 능력을 드러낼 것”이라고 말했다.
