필리핀 해안 경비대 (PCG)는 해군 헬리콥터가 남 중국 해에서 논쟁의 여지가있는 떼를 순찰하는 필리핀 항공기 근처에서 날아 갔을 때 중국 해군에게“공격적이고 에스컬레이션 행동”이라고 비난했다.
성명서에서 PCG 대변인 인 제이 타리 엘라 (Jay Tarriela) 대변인은 필리핀의 독점 경제 구역 내부의 삼각형 시리즈 인 스카 버러 쇼알 (Scarborough Shoal)을 통해“해상 도메인 인식 비행”을 수행하고 있다고 밝혔다.
오전 8시 39 분경 인민 해방군 해군 헬리콥터는 BFAR 항공기 근처에서“위험한 비행 조작을 수행”하여 항공기에서 3 미터 이내에 이동했다고 말했다. PCG가 발표 한 비디오는 중국 헬기가 BFAR 항공기의 상단 항구쪽으로 순간적으로 휘두르며 날아 가기 전에 보여줍니다.
PCG 성명서는“이 무모한 행동은 MDA 비행 중에 조종사와 승객의 안전에 심각한 위험을 초래했다”고 덧붙였다. “PCG와 BFAR은 중국의 공격적이고 확대 된 행동에도 불구하고 서부 필리핀 해의 주권, 주권 및 해상 관할권을 주장하기 위해 계속 노력하고 있습니다.”
필리핀 섬 인 루손에서 서쪽으로 약 120 마일 떨어진 암초의 삼각형 장벽 인 스카 버러 슈알 (Scarborough Shoal)은 최근 마닐라와 베이징 사이의 긴장에 초점을두고있다. 필리핀의 200 마일 독점적 인 경제 구역 내에 있음에도 불구하고, 2012 년 두 나라 간의 장기적인 대결 이후이 기능은 중국의 통제하에 있습니다.
이 중 상당수는 필리핀 어부가 떼의 내부 석호에 들어가는 것을 막기위한 중국의 노력에 중점을 두었습니다. 이로 인해 중국 해안 경비대 (CCG) 선박이 PCG와 BFAR 선박을 비난하고 고압 물 대포로 묶은 일련의 대립이 발생했습니다.
남중국해에서 최근의 많은 사건들과 마찬가지로, 중국은 곧 자체적으로 PCG 성명서에 응답했다. 이 성명서에서, 중국 군의 남부 극장 사령부는 필리핀 항공기가 중국의 영공에“불법적으로 침입”했으며 필리핀이 남중국해에 대한“허위 이야기를 퍼뜨리는”혐의로 기소했다고 밝혔다. 그것은이“심각하게 위반 된”중국의 주권을 덧붙였다.
스카 버러 떼 주변의 마찰은 작년 7 월 이후 베이징과 마닐라가 스프 라슬리 제도의 논쟁적인 기능인 2 차 토마스 쇼알에 대한 필리핀의 장군 재 보급에 관한“이해”에 도달 한 이후 현저하게 증가했다. 중국의 시도는 필리핀 군대의 재 보급을 막기위한 BRP 시에라 마드레 (BRP Sierra Madre)에 탑승 한 2 차 토마스 쇼알 (Thomas Shoal)의 전초 기지로 기능하는 근거가있는 전함이 이전에 남중국해에서 긴장의 주요 초점이었다.
그 이후로 중국의 관심은 Scarborough Shoal을 포함한 남중국해의 다른 지역으로 전환되었습니다. 지난달 필리핀은 1 월 5 일과 1 월 10 일에 떼와 주변의 해안 중국 가드 선박 2 개를 감지 한 후 스카 버러 슈알 (Scarborough Shoal)에서“에스컬레이션 행동”을 원한다고 요청했다. 필리핀 정부와 언론은 CCG 함대에서 가장 큰 선박 인 165 미터 길이의 선박 5901 인“몬스터”라고 불렀습니다.
