12월 29일 오전 9시 3분, 승객 175명과 승무원 6명을 태운 방콕발 제주항공 여객기가 전남 무안국제공항 활주로에서 미끄러졌다. 국토부에 따르면 탑승객 179명이 사망하고 승무원 2명만 살아남았다. 비행기는 랜딩기어 전개에 실패해 배 위로 착륙했다.
동영상에 따르면 캡처 비행기(보잉 737-800)가 활주로에 착륙하려던 중 오른쪽 엔진에 눈에 띄는 불꽃이 보였습니다. 이를 토대로 일부 현지 언론은 새 충돌로 인해 올바른 엔진에 문제가 있었다고 보도했습니다. 그러나 추락 원인이 무엇인지는 아직 알려지지 않았으며 한국 국토교통부는 한국 항공 역사상 가장 치명적인 재난의 주요 원인을 알아내는 데 수개월이 걸릴 수 있다고 말했습니다.
비행기는 활주로에 착륙하려고 했으나 랜딩기어가 내려오지 않아 배로 착륙을 시도했다. 활주로 끝에 설치된 콘크리트 벽에 부딪힌 뒤 폭발했다. 랜딩기어가 작동하지 않아 기장은 비행기 속도를 늦추지 못했지만 전문가들은 관제탑에 ‘메이데이’ 호출을 하고 착륙까지의 시간이 짧은 점을 고려하면 기장이 선택할 수 있는 옵션이 많지 않을 것이라고 말했다.
최상목, 대통령 대행 재무장관이기도 한 그는 12월 29일부터 1월 4일까지 애도기간을 지정했다. 무안공항은 1월 1일까지 폐쇄됐다.
최씨는 29일 “최종 결과가 나오기 전이라도 유가족들에게 조사 과정과 조사 결과를 신속하게 알려줄 것을 당부했다”고 말했다.
여당 국민의힘과 민주당 지도부가 유족들을 위로하기 위해 공항을 찾았다. 그러나 가족들은 통곡을 멈출 수 없었다.
승객 175명(모두 사망) 중 173명이 한국인이었다. 두 명은 태국 출신이었습니다. 피해자 대부분은 태국에서 휴가를 마치고 집으로 돌아가던 중이었던 것으로 추정된다.
또한, 비행기 폭발로 인해 시신이 심하게 파손되어 유해 회수 작업에 차질이 빚어지고 있다. 국토부는 이 글을 쓰는 시점에서 피해자 149명의 신원을 확인했다고 밝혔다. 현지 언론 보도에 따르면 일부 유족들은 아직 가족의 시신을 볼 수 없었고 앞으로도 볼 수 없을지도 모른다고 한탄했다.
박한신씨가 비행기 사고로 사랑하는 사람을 잃은 이들을 대표해 무안국제공항을 통해 현지 언론 취재진 앞에 섰다. 공원 기자들에게 말했다 폭발 피해가 심각해 시신 회수에 오랜 시간이 걸릴 것으로 알려졌다. 이런 맥락에서 그는 가족들이 가능한 한 빨리 유해를 볼 수 있도록 복구 작업에 인력을 추가해 줄 것을 정부에 요구했습니다.
박씨에 따르면 유족들이 가장 원하는 것은 시신을 눈으로 직접 볼 수 있는 것이라고 한다.
참사 발생 하루 만에 또 다른 제주항공 비행기가 이륙 24분 만에 출발지로 돌아가야 했다. 언론 보도에 따르면 이 비행기도 가졌다 랜딩기어 문제. 항공기 안전에 대한 우려가 커지는 가운데 국토부는 국내 모든 보잉 737-800 항공기에 대해 전수조사를 실시한다고 30일 밝혔다.
한국인에게 2024년 12월은 특히나 힘든 시기였습니다. 12월 3일 윤석열 대통령이 선언하다 아무런 경고도 없이 계엄령을 선포합니다. 불법 계엄령을 선포한 지 11일 만에 그는 탄핵 소속 정당 의원들로부터 최소 12표를 얻으면 국회에서 의결된다. 그는 헌법재판소가 탄핵소추결정을 내릴 때까지 직무를 정지한다.
합동수사단은 지난 12월 30일 윤 총장에 대한 구속영장을 청구했는데, 이는 현직 대통령 중 처음으로 구속영장을 발부받은 윤 위원장이 수차례 심문 출석을 거부하고 수사 관련 압수수색 영장을 받기를 거부한 데 따른 것입니다. 대통령 집무실.
윤 의원이 국회에서 탄핵된 지 불과 13일 만에 대통령 권한대행이었던 한덕수 국무총리도 당선됐다. 탄핵 민주당이 헌법재판소 재판관 3명에 대한 국회의 임명을 승인하지 않기로 결정함에 따라 국회가 장악하고 있다.
부총리가 대통령 권한대행으로 승격된 한 부총리의 탄핵이 있은 지 3일 만에 우리나라 역사상 가장 치명적인 참사 중 하나가 발생했다. 이제 한국은 윤 총장의 탄핵 절차 속에서 정부의 안정성을 입증하기 위한 엄중한 시험대에 직면해 있으며, 안전 시스템도 새로운 의문에 직면하고 있다.
