USS John F. Kennedy는 2027 년 3 월까지 운영 능력에 도달하지 않을 것입니다.
미 해군의 포드 클래스의 두 번째 선박은 이번 달에 처음으로 배달 될 예정입니다. 그러나이 서비스의 2026 회계 예산을 바탕으로 USS John F. Kennedy는 2027 년 3 월까지 최대한 빨리 운영 용량에 도달하지 못할 것입니다. 이 건전한 지연은 서비스의 조선 프로젝트와 관련된 타이밍 문제를 따릅니다. 구축함과 프리깃에서 항공 모함 및 잠수함에 이르기까지 거의 모든 서비스의 다가오는 또는 차세대 프로젝트가 장애물로 인해 방해가되었습니다. 설상가상으로, 미래의 항공사 USS Enterprise (CVN-80)는 이제 이전에 예상보다 1 년 반 늦게 배송 될 예정입니다. Ford-Class 선박은 현재 건설 중이며 2029 년 9 월 언젠가 커미션을받을 예정입니다.
해군 작전의 주요 책임자 인 제임스 킬비 (James Kilby)는 최근 상원 의원 예산 소위원회에 국방부에 대해“우리는 모든 선박 등급 (by)이지만 적어도 몇 년 동안 뒤쳐져있다. Kilby는 해군이“우리의 가장 큰 상대로서 중국에 레이저 중심”이라고 덧붙였 으며이 서비스는“2027 년 1 월 1 일까지 선박, 잠수함 및 항공기 전투 준비가 가능한 선박의 80%를 만들기위한 야심 찬 목표를 세웠다”고 덧붙였다. 이 시간표를 충족시키기 위해서는 유지 문제, 공급망 문제 및 예산 제약을 포함한 문제를 적절하게 해결해야합니다.
포드 선박을 지연시키는 것은 무엇입니까?
해군의 최신 항공 모함 클래스는 인상적이지만 점점 커지는 고통을 분명히 겪고있는 최첨단 기술을 특징으로합니다. 해군이 발표 한 예산 문서에 따르면 최신 포드 선박에 관한 대규모 지연은“AAG (Advanced Occeping Gear) 인증 및 지속적인 고급 무기 엘리베이터 (AWE) 작업의 완료를 지원하는 것입니다. Nimitz 전임자와 달리 Ford Carriers는 전자기 항공기 발사 시스템 (EMAL) 및 AAG (Advanced Orctist Gear)를 통합하여 운송 업체의 최대 분류 속도를 높이기 위해 설계되었습니다. Nimitz 선박에는 Steam Catapult 디자인이 장착되어 있으며 Emals는 전자기 기술을 사용하여 비행 데크에서 항공기를 발사합니다. 이 서비스에 따르면,이 새로운 애드온은 분류 속도를 25 % 증가시키고 트리플 전력을 생성합니다. Emals는 현재 운영되고 있으며 크게 향상된 것으로 간주되지만 최첨단 시스템은 수년에 걸쳐 발달의 좌절에 직면했습니다. 또한 Ford-Class의 전기 엘리베이터는 설계 단계에서 문제에 직면했습니다. Class의 리드 선박을 소개하는 데 걸리는 시간에 관계없이 USS Gerald R. Ford는 현재 두 번째 예정된 배치에서 진행 중입니다.
올해 초, 도널드 트럼프 대통령은 해군의 조선 지연이 지연되는 장애물을 교정하겠다고 약속했다. 백악관 내의 새로운 조선실이 조선 산업을 부활시키기 위해 계획되고 있습니다. “우리는 또한 상업적 조선 및 군사 조선을 포함한 미국 조선 산업을 부활시킬 것입니다.” 대통령은“우리는 너무 많은 선박을 만들었습니다. 우리는 더 이상 그 선박을 만들지는 않지만, 우리는 곧 그것을 매우 빠르게 만들 것입니다. 우리는 국가 안보를 더욱 향상시키는 데 큰 영향을 미칠 것입니다.”
