덴마크의 추가 F-35 인수는 방어 및 보안 노력을 크게 지원할 것입니다.
덴마크는 최근 배달 지연 후 4 개의 새로운 F-35 Lightning II 전투기를 받았다. 공무원에 따르면 5 세대 제트기는 제조업체 Lockheed Martin의 시설에서 Azores까지 계획된 배달 비행을 완료 한 후 Skrydstrup Air Base에 도착했다. 이 4 개의 제트기가 도착하면 덴마크의 총 F-35 함대는 최대 15 세까지 올라갑니다. 왕립 공군 사령관 인 얀 댐 (Jan Dam) 장군은 공개 성명서에서 다음과 같이 언급했다. Tremperning II 프로그램이 TRONCHIP RESHRENT 3 (TR-3) 업그레이드의 구현과 관련된 타이밍 문제를 경험 한 후 다시 시작된 것으로 보입니다. 이제 진보가 계획된대로 시작되었으므로 덴마크 공군은 공중 능력 측면에서 잘 갖추어 질 것입니다.
2016 년에 덴마크 정부는 처음으로 F-16 전투 팔콘의 노후화 함대를 대체하기 위해 27 개의 F-35에 약 30 억 달러를 소비 할 것이라고 발표했다. 덴마크는 2023 년에 첫 4 개의 Lightning II를 받았으며 덴마크 공군의 F-16이 은퇴 할 예정인 2027 년 이전 에이 패키지의 모든 전투기를 모을 수 있기를 희망합니다. Joint Strike Fighter 프로그램은 주로 미국이 자금을 지원하며 9 개의 코드 개발 파트너 국가의 추가 자금이 있습니다. 덴마크, 캐나다, 호주, 이탈리아, 네덜란드, 영국 및 노르웨이 외에도 F-35의 디자인 및 제작에서 중요한 역할을 수행했습니다. 현재 1,100 개 이상의 F-35가 전 세계에서 수출되어 플랫폼의 인기를 나타냅니다.
모든 F-35의 최고 수준의 속성 중에서 아마도 물류 지원이 가장 중요합니다. 플랫폼의 자동 물류 정보 시스템 (ALIS)을 통해 전투기는 업그레이드와 유지 보수를 장면 뒤에서 원활하게 통합하여 비교할 수없는 수준의 신뢰성을 달성 할 수 있습니다. 새로운 기술이 등장함에 따라 플랫폼의 인기에 확실히 기여한 비용 절감 측정치 인 F-35 플랫폼에보다 쉽게 통합 될 수 있습니다.
스텔스 측면에서 Lightning II는 또한 공중 지배력을 이끌고 있습니다. F-35는 F-22 랩터 전임자와 같은 최소한의 레이더 단면으로 설계되었습니다. 레이더 흡수 재료의 제트의 작은 단면 및 코팅은 제트가 감지되지 않은 비행을 가능하게합니다. “스텔스 모드”로 날아가는 동안 Lightning II는 여전히 펀치를 포장하고 공기 투 공기 임무를위한 4 개의 AIM-120 Amraam 미사일 또는 4 개의 AIM-120/GBU-31 JDAM Smart Bombs의 조합을 통과 할 수 있습니다. 그러나이 화력은 전투기가 “야수 모드”에있을 때 더욱 증가 할 수있어 지상 운영을 위해 최대 14 개의 AIM-120 미사일, 공중 대공 임무를위한 2 개의 AIM-9X 미사일 또는 6 개의 GBU-31과 함께 4 개의 AIM-120/9X 미사일을 운반 할 수 있습니다.
이러한 인상적인 사양과 기능을 고려할 때 Lightning II가 하늘로 가져가는 가장 지배적 인 5 세대 제트기를 대표하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 덴마크의 추가 F-35 인수는 덴마크 정부의 국방 및 안보 노력 만 지원할 것입니다.
