스웨덴의 Gripen e 전투기는 AI 비행 제어를 성공적으로 테스트하여 자율적 인 항공 전투 기능의 주요 도약을 표시하고 유럽의 미래 방어 전략에서 고급 기술의 빠른 통합을 선보였습니다.
작년에 스웨덴 항공 우주 거인 Saab은 JAS 39 Gripen e 멀티 롤 전투기의 능력을 향상시키기 위해 인공 지능 회사 헬싱과 협력하고 있음을 확인했습니다. 공동 “Project Beyond”는 Helsing의 AI를 Gripen의 핵심 시스템에 직접 통합 할 것을 요구하여 항공기의 온보드 컴퓨터가 데이터 처리를 처리하여 파일럿의 워크로드를 간소화 할 수 있도록했습니다.
수요일에 AI 요원“Centaur”가 설치된 3 개의 Gripen E 항공편이 성공적으로 완료되었다고 발표되었습니다. 첫 번째 시험 비행은 5 월 28 일에 발생했습니다. 테스트 중에 4 ++ 세대 전투기는 Centaur에 대한 임무를 수행했으며, AI 플랫폼은 BVR (Beyond Visual Range) (BVR) 전투 환경에서“복잡한 기동”을 실행하고 조종사를 발사 할 수있었습니다.
발트해에서 수행 된 시험 비행은 여전히 필요한 경우 통제 할 수있는 인간 안전 조종사가있었습니다. Centaur는 여전히 미션의 명령을 받았으며, 이는 필요에 따라 항공기를 위협 추적, 계획 및 조종 할 수있었습니다.
6 월 3 일에 실시 된 세 번째 비행 중에 Centaur는 유인 그립 펜 D에 맞서고 AI에 실시간 센서 데이터가 제공되어 다른 JAS 39 전투기를 일련의 시각적 범위 (BVR) 시나리오에서 추적 할 수있었습니다.
Saab은“팀은 시작 거리, 속도, 측면 및 C2 데이터를 비활성화하여 견고성을 평가하여 Centaur의 적응성을 테스트했습니다.
Saab의 Aeronautics Business Area의 고급 프로그램 책임자 인 Peter Nilsson은“이것은 Saab에게 중요한 성과이며, AI가 공중에서 전달하여 정교한 기술에서 우리의 질적 우위를 보여줍니다.
“Gripen e에서 Helsing ‘s AI의 신속한 통합 및 성공적인 비행 테스트는 전투기에서 얻을 수있는 가속화 된 기능 이득을 보여줍니다. 우리는이 AI 에이전트가 어떻게 사용될 수 있는지 다시 한 번 전투기가 어떻게 더 빠르게 성능을 발휘할 수 있는지를 보여줍니다.
AI 지원 전투기는 항공 전투의 미래입니다
Gripen-e의 시험 조종사는 테스트를 유럽과 그 밖의“항공 전투의 미래”라고 설명했습니다.
최고 혁신 책임자이자 SAAB 테스트 파일럿 인 마커스 완트 (Marcus Wandt)는“소프트웨어 인터페이스 및 교육, 통합, 대리인 테스트, 항공편을 높이고 시험하는 데있어 운영 시나리오 정의에서 반년도 채 걸리지 않았습니다. “이것은 Gripen의 독특한 소프트웨어 아키텍처, Centaur의 기술적 성숙, Saab 및 Helsing Engineers의 긴밀한 협력과 숙련도에 대한 명확한 증거입니다.”
Swedish Defense Material Administration (FMV)과 미래의 전투기 시스템을위한 스웨덴 컨셉 프로그램의 일부가 지원하는 프로젝트는 AI의 신뢰성을 탐색했으며 최근 테스트 비행에서 비행 데이터를 분석하여 시스템을 더욱 훈련시키고“BVR 기능을 향상시킬 것”입니다. 회사는 2025 년 이후에 추가 항공편을 수행 할 것입니다.
Helsing의 선임 이사 인 Stephanie Lingemann은“이러한 시험 항공편은 자율적 인 항공 전투의 선구적인 단계와 유럽 방어의 미래를위한 전환점이되었습니다.
“우리는 Gripen의 최첨단 소프트웨어 아키텍처를 통해 고급 AI 기능을 융합하여 전략적 파트너 Saab과 함께이 이정표를 달성하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 이는 최신 소프트웨어가 정의 된 방어가 제공 할 수있는 빠른 기능을 강조합니다.”
여러 국가의 전투기 제트기에는 이제 AI의 부조종사가 있습니다
Saab Jas 39 Gripen E는 AI 기능을 활용할 수있는 최초의 항공기가 아닙니다. 러시아는 Sukhoi SU-57 5 세대 스텔스 전투기에서 AI 기능을 선전했습니다. 크렘린은 AI 시스템이 가상 부조종사로 작용하여 항공기의 수많은 센서에서 데이터를 수집하고 중요한 정보를 제공하며 조종사를위한 더 빠른 의사 결정을 보장하는 데 도움을줍니다.
미 공군은 또한 고도로 수정 된 F-16 싸움 팔콘 인 X62A Vista (가변 내 비행 시뮬레이션 테스트 항공기)와 자율적으로 테스트했습니다. 작년에 항공 서비스의 최고 민간 공무원 인 프랭크 켄달 (Frank Kendall) 공군은 AI 대조 전투기로 하늘로 데려 갔다.
시험 중에 AI는 항공기를 조종하고 2,000 ~ 3,000 시간의 비행 경험을 가진 비행사가 조종 한 유인 F-16에 대한“약혼”을 시뮬레이션했습니다. Kendall은 그것을“대략 고른 싸움”이라고 묘사했으며 덜 숙련 된 조종사에 대항하여“자동화가 더 잘 수행되었을 것”이라고 제안했습니다.
