Gerald R. Ford Carrier Strike Group의 적시 도착은 미국의 이익에 중요한 것으로 보입니다.
USS Gerald R. Ford에있는 일부 고급 시스템에 영향을 미치는 몇 가지 문제를 기반으로 미국 항공 모함은 정시에 예정된 여름 배치를 시작하지 않을 수 있습니다. 해군의 최신 항공 모함 등급에 대한 문제를 악화시키기 위해 의회 증언에 따르면, 두 번째 포드 선박 인 John F. Kennedy의 전달은 다양한 도전으로 인해 지연 될 것이라고 밝혔다. 중동 아레나의 위협 환경과 최근 현장에서 USS Harry S. Truman의 출발을 고려할 때 Gerald R. Ford Carrier Strike Group (CSG 12)의 적시에 도착하는 것은 미국의 관심사에 중요한 것으로 보입니다.
이번 주, NATO 주도의 해왕성 25-1 군사 운동에 참여한 후, Harry S. Truman과 그에 따른 전함은 8 개월 동안 배치되어 버지니아 주 노퍽의 홈 포트로 향하고 있습니다. USS Carl Vinson 은이 지역에 남아 있으며 USS Gerald R. Ford가 라인에 합류 할 것으로 예상됩니다. 그러나 고급 신규 캐리어는 증가하는 통증을 겪고 있으며, 이로 인해 배포 타임 라인에 영향을 줄 수 있습니다. 국방부의 운영 테스트 및 평가 담당 이사 (DOT & E)의 최신 보고서에 따르면, 포드의 전자기적 작동 발사 및 복구 장비는 특히 우려를 야기했습니다. “CVN 78 개의 투석기, 체포 장비 및 JBDS (Jet Blast Deflectors)의 신뢰성은 Sortie Generation 및 Flight Operations Efficiency에 계속 부정적인 영향을 미칩니다.
Nimitz 클래스 캐리어의 증기 운영 투석기와 달리이 정교한 새로운 디자인은 EMAL (Electromargnetic Aircraft Launch System)에 의존합니다. 이 이륙/토지 디자인은 AAG (Advanced Occepling Gear) 외에도 포드 클래스 항공사를 전임자와 차별화하기위한 것입니다. Emals와 AAG를 사용하면 Ford Ships는 전력량을 트리플을 생성하는 것 외에도 25 % 더 많은 분류를 발사 할 수 있습니다. 또한, 포드 캐리어는 New Bechtel A1B 반응기에 의해 구동되며, 이는 Nimitz 선박에 전원을 공급하는 A4W 반응기보다 강력합니다. 바라건대, Emals와 관련된 문제는 이번 여름에 Ford의 정기적으로 정기적으로 배치되기 전에 수정 될 수 있습니다.
John F. Kennedy (CVN-79)의 도입은 해군의 다음 큰 노력이 될 것입니다. 그러나 예산 제약에서 직원 부족에 이르기까지 조선 문제는 전반적으로 서비스의 차세대 프로그램을 계속 괴롭 히고 있습니다. John F. Kennedy는 지난 달 상원 무장 서비스위원회의 해상 소위원회 이전에 발표 된 공동 성명서에 따르면, John F. Kennedy는 건설 측면에서 거의 95 % 완료된 것으로 알려졌다. 포드 선박이 공식적으로 서비스에 도입 될 때까지, Nimitz 항공사는 바다에서 미국 전력 프로젝션을 계속 대표 할 것입니다. 해리 S. 트루먼 (Harry S. Truman)의 홍해에서의 반-호우 티 노력에 기여한 바와 같이, 니미츠 선박은 그 동안 요새를 막을 수있는 것 이상입니다.
