현재 USS Gerald R. Ford는 바다를 항해하기 위해 유일한 선박으로 남을 것입니다.
미 해군의 Nimitz 급 수퍼 캐리어는 반세기 전 소개 이후 서비스의 전력 프로젝션 기능을 대표했습니다. 이러한 시도되고 신뢰할 수있는 선박은 바다에서 신뢰할 수 있고 강력한 억제력으로 남아 있지만 더 이상 가장 강력한 캐리어 플랫폼을 나타내는 것으로 간주되지 않습니다. Nimitz의 Ford-Class Afteror는 사용 가능한 모든 최신 기술을 갖추고 있습니다. 이 메가 항공사는 해군 역사에 지어진 가장 유능한 군함입니다. 지금까지 Ford-Class, USS Gerald R. Ford의 주요 선박은이 시리즈의 유일한 선박입니다. 이 학급의 두 번째 배인 USS John F. Kennedy는 여전히 건설 중입니다. 두 번째 포드 선박은 거의 완전하지만 전자기 투석 시스템과 관련된 문제는 생산 타임 라인에 지연을 일으키고 있습니다. General Accountability Office에서 발표 한 보고서에 따르면,“건축 자재 가용성 및 지속적인 조선소 인력 문제는 Huntington Ingalls Industry Newport News Shipyard에서 새로운 항공사 생산을 계속 늦추고 있습니다.”
포드 클래스는 지연으로 고통받는 유일한 새로운 해군 플랫폼이 아닙니다. 거의 모든 서비스의 차세대 프로젝트가 어떤 방식 으로든 좌절에 직면하고 있습니다. 다가오는 별자리 계급 골짜기, 최신 버지니아 블록 v 잠수함 및 포드 항공 모함은 2024 년 해군 카를로스 델 토로 장관이 명령 한 검토에 따르면이 지연으로 인해 영향을받는 선박 중 일부일뿐입니다. 지난 달, 군 당국자들은 상원 의원 예산 소위원회에 국방에 관한 소위원회에 예상 조선 배달 에서이 서비스가 몇 년 뒤 남았다 고 말했다. John F. Kennedy의 배달은 이러한 제약으로 정체 된 것으로 보입니다.
포드 클래스의 개요
포드 핵 구동 항공 모함은 헌팅턴 잉 갈스의 뉴 포트 뉴스 조선 부서에 의해 처음부터 개발되고 있습니다. 미국 해군의 포드 클래스는 적대자들에 대한 질적 및 정량적 우위를 모두 유지하기 위해 잠재적 인 동역학 충돌에서 다른 장점들 중에서도 초기의 결정적인 인상적인 힘을 제공하는 타의 추종을 불허하는 능력을 통합합니다. 서비스에서 자세히 설명한 바와 같이, Ford Vessels와 그에 따른 항공 모함 스트라이크 그룹은 수제, 전력 투영, 해상 보안 및 기타 기능을 제공 할 것입니다. 포드 선박은 전자기 항공기 발사 시스템 (EMAL)과 AAG (Advanced Occepling Gear)로 인해 이러한 목표를 부분적으로 달성 할 것입니다. EMALS는 증기 운영 Nimitz 클래스 캐리어에서 출발하여 다른 개선 사항 중에서 더 높은 분류 속도를 제공 할 수 있습니다. AAG와 함께 포드 선박은 전력의 3 배를 생성하는 것 외에도 Nimitz 전임자보다 25 % 더 많은 종류를 발사 할 수 있습니다. 이 새로운 군함은 New Bechtel A1B 원자로에 의해 구동되며, 이는 Nimitz 선박에 전력을 공급하는 A4W 반응기보다 강력합니다.
USS John F. Kennedy가 공식적으로 해군과 함께 서비스를 제공 할 때까지 USS Ford는 바다를 항해하기 위해 유일한 선박으로 남을 것입니다.
